1.峰飞航空展出2吨级eVTOL“盛世龙”，采用复合翼构型，最大航程可达200公里。“盛世龙”已全面进入适航取证符合性验证阶段，预计2027年完成取证。开幕当天，峰飞与顺丰签署低空运输合作框架协议，率先落地适配海上风电产业的专属低空运维方案。
2.御风未来展区，其与瑞金医院联合研发的2吨级载人eVTOL M1空中医疗救护车任务验证机首次公开亮相。该机型最大起飞重量2.5吨，纯电驱动续航250公里、巡航速度200公里/小时，载重达700kg，搭载4个前拉旋翼和16个垂起旋翼。据悉，从金山院区到黄浦院区地面车程耗时90-100分钟，而M1可将行程压缩至15分钟。同时，综合运营成本仅为传统直升机的15%，未来单次急救费用有望从数万元降至千元级别。“M1力争在2028年完成载人适航取证工作，实现点对点载人航线飞行；预计2030年前后实现试点航线客运，逐步构建覆盖城市通勤、城际互联、岛屿速通的立体交通网络。”御风未来副总裁岳婷婷表示，“目前，M1已与多家知名机构在医疗航空救援、应急消防等领域展开应用探索，长期目标则是解决城市空中出行问题。”
3.沃兰特航空携VE25-100型复合翼eVTOL参展，这是较早获得民航局适航受理的机型之一，预计2027年完成取证。
沃兰特航空VE25-100型复合翼eVTOL
4.时的科技则携E20 eVTOL及国内首款“六合一”全集成航空电机亮相，其与中国航发动控所联合研制的AEE25航空电动发动机也在现场展出，据悉该型号电机目前已进入适航阶段。
5.天翎科作为倾转涵道翼eVTOL的代表：倾转涵道翼eVTOL采用涡轮风扇发动机（或电动涵道风扇）作为核心动力，其优势在于兼顾高巡航效率、长航程与低噪安全。
三、大疆展区，一台造型酷似鲸鱼的无人机也被现场观众层层围住，其为大疆首款垂直起降运载无人机DJI EV50。据现场工作人员介绍，近期该款机型刚刚参与了中国科考队的任务，从珠峰海拔5200米大本营起飞，最高抵达海拔8861米，配合中国科考队完成完成极高海拔大气数据采集任务。
大疆垂直起降运载无人机DJI EV50
四、2026国际低空经济博览会展台上的eVTOL已经进入产品加速期，但真正的eVTOL世界仍处在系统验证期：前一个阶段比的是构型、性能、工程能力和适航进度；后一个阶段比的是空域可用性、运行可靠性、基础设施效率、责任闭环和单位经济性。未来真正胜出的企业，未必是今天展台上参数最亮眼的企业，而更可能是最早把“飞行器—能源—运行—场景—付费”连成闭环的企业。
