飞友消息（感谢“卢梓瑞”），近期马汉航空在德黑兰－北京航线上使用了空客A340-200。这种机型非常罕见，全球仅余数架，马汉航空也只有这么一架。
图：马汉航空A340-200在北京首都机场 摄：卢梓瑞
A340-200是A343-300的缩短型，但航程有所增加。与“双发版本”的A330-200/300系列一样，航空公司不太喜欢这种“小飞机”。A340-200只生产了28架，多数是作为政府专机采购。目前全球范围内，仅委内瑞拉航空和伊朗马汉航空还有客运型A340-200。
马汉航空唯一的A340-200注册号EP-MJA，机龄31年。这架飞机最早是奥地利航空的客机，后来被法国空军买走当作要员专机使用。2020年法国空军退役并拍卖这两架A340-200专机，马汉通过在马里和印尼等国复杂的操作，将它们弄到了手。到手后一架由马汉使用，另一架在伊朗空军手里。
马汉航空名义上是民营航司，但美国指责它是伊朗伊斯兰革命卫队的资产。伊朗受制裁多年不能正常采购飞机，只能想尽办法“搞飞机”。它特别喜欢空客A340。这种飞机虽然油耗特别高，但胜在“比较新”。市面上二手A340多数机龄才20年，对伊朗来说还是宝贝。
马汉航空是伊朗规模最大的航空公司，A340是马汉的主力。马汉还有很多机龄较年轻的A340-600和A340-300，平常它较多使用这两种机型。最近为何让这架A340-200担当主力？上海友也见到了这架EP-MJA——有分析说可能与美国的威胁有关。
美国最近加大制裁，要求各机场服务商不得为马汉航空提供服务。在此压力之下，马汉航空的国际航线只剩下四五条。如果美国继续击毁马汉客机，那么与A340-300/600相比，老旧的A340-200损失可能会小一些。
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