飞友消息，根据全球机场协会（ACI）的统计，2026年上半年韩国首尔仁川机场的国际客流超过了伦敦希斯罗、新加坡樟宜和迪拜等一系列“大腕”，首次跃升到了世界第一。

图：韩国首尔仁川机场  网络图片

拉总查证发现属实，具体数字是：

1、首尔仁川机场，3839万人次；

2、伦敦希斯罗机场，3779万人次；

3、新加坡樟宜机场，3453万人次。

多数评论认为首尔仁川能够跃升到全球第一，主要有两个原因。一是因为伊朗战争，迪拜、希斯罗和樟宜机场的客流量都受到了极大影响。其中迪拜比较容易理解，但实际上希斯罗的中东客流也锐减了51%。樟宜机场则因为本来与仁川机场较为接近，本次在仁川机场的努力下落在了后面。

所以第二个原因就是它自己的努力。首尔仁川机场自2001年建成以来客流持续上升。拉总曾经说过韩国是全球民航最发达的国家，没有之一。韩国的国内机票经常只合人民币100多元，老百姓坐飞机比吃辣白菜还要容易。仁川很早就超过上海成为了东亚地区重要的转机枢纽，我国很多客人在前往北美时都会选择在仁川转机。仁川机场2025年全年的国际客流是7355万人次，现在半年达到3839万，约等于增长了4%。

在首尔仁川转机的体验非常好，大韩航空和韩亚航空的服务不仅经常进入全球十佳，而且仁川机场还专门为转机客人设计有免费旅游等项目。在政策方面，如果中国客人持有往返美国的签证，在仁川机场转机时还可以免费入境自由赏玩。当然转机客人占少数，多数还是前往韩国游玩的中国客人。韩国游现在性价比较高，也很安全，吸引了大量中国游客。

图：大韩航空在我国有大量航线  摄：拉上窗帘

韩国一直是拥有我国航线最多的国家，疫情之前中韩两国曾经每周有多达1200个航班。疫情之后虽然数量减半，但当前仅大韩航空一家仍然在中国内地拥有超过20个航点。在去年中日之间航班锐减之后，韩国各家航空公司都抓住机会，新增了一大批中国内地航线。

韩国也是与日本联系最紧密的国家，现在两国之间每周大约有4000个航班，今年上半年有超过1864万人次客人来往。韩国现在与中国之间每周大约有660个航班。在中日航班供应量减少，机票价格上升之后，韩国无疑成为了最佳中转地点。

拉总没有找到2026年上半年中国客人在首尔仁川机场的中转数据，不过2025年全年经仁川机场往返中国内地的客人数量是1236万人次，今年1~5月份仁川机场的中国航线客人是582万人次，当时的报道说“同比大幅提升了20%”。据此推断，本次将首尔仁川推出全球第一位置的客流之中，中国航线客人可能多达700万人次，估计其中超过350万是中国人。

图：首尔还有金浦机场  摄：拉上窗帘

首尔有两座机场，选择另一座机场也就是“金浦机场”的中国客人也有很多。不仅是到韩国观光的客人，也包括中转客人。拉总经常购买中日机票，对此深有感触。例如最近购票时因为直飞价格太高，就选择了分别在金浦机场和仁川机场转机。

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