中科华控完成天使+轮融资,极擎动力完成天使轮融资!三瑞智能营收、利润、现金流三线齐涨

雨飞工作室 2026-08-19 11:13
一、据企查查信息显示,2026年7月23日,中科华控科技安徽有限公司完成天使+轮融资;由合肥产投、安徽弘源资本共同投资。

中科华控成立于2022年12月,专注于无人平台精确制导飞行器、巡飞飞行器、靶机及制导控制一体化系统的研发,核心产品包括系统级飞行器、制导控制装置、舵机伺服系统、地面测试设备等,广泛应用于军用防务领域。

中科华控完成天使+轮融资,极擎动力完成天使轮融资!三瑞智能营收、利润、现金流三线齐涨图2

中科华控核心管理与研发团队主要源自军工央企研究院所,创始人姚博文牵头负责公司整体经营管理;团队成员具备防务型号研制、军贸项目落地实操经验,整体研发生产人员占比高,可完成精确制导飞行器从方案设计、系统开发到整机试制测试的全流程技术工作。


二、据企查查信息显示,2026年7月27日极擎动力科技(上海)有限公司完成天使轮股权融资,由宇石空间独家投资;本轮所募资金将主要用于核心产品迭代以及客户项目交付。

极擎动力成立于2025年,聚焦eVTOL航空电驱,并依托同源技术布局商业航天电动伺服;以轻量化技术、全系统协同开发和量产能力为核心,推动航空电驱从工程样品走向可规模交付的工业产品。极擎动力采用电机与控制器全系统协同开发思路,把汽车行业成熟的量产开发体系迁移至航空领域,针对eVTOL高功率密度、宽温域、高可靠的使用要求,优化电磁设计、浸没式冷却方案与驱动控制算法,兼顾功率密度、系统效率与安全性;配套自研周期性弯矩载荷试验装备,模拟飞行器复杂受力工况开展可靠性验证,补齐航空电驱的台架测试能力。依托同源底层电驱技术,可快速衍生适配商业航天场景的高可靠电动伺服系统,技术平台可同时覆盖载人eVTOL、大型无人机与航天伺服多类产品,推动航空电驱从工程样机向小批量可量产产品迭代落地。

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极擎动力创始人徐巍巍拥有汽车电驱大规模量产与航空飞行电驱双重实战经验,曾任职联合汽车电子,主导扁线三合一电驱实现约50万套量产,后续担任小鹏汇天电驱开发部总监、立讯精密电驱业务负责人,深度参与飞行器电驱研发与产线搭建,同时作为起草人参与四项AOPA电动航空团体标准编制。极擎动力核心骨干多深耕电机电控与飞行器研发领域,团队融合汽车量产体系能力与航空产品开发经验,聚焦航空级电驱动系统的研发落地。


三、2026年8月17日,三瑞智能(301696.SZ)发布2026年半年度报告:营业收入7.35亿元,同比增长68.79%归母净利润2.65亿元,同比增长65.45%经营活动现金流净额2.35亿元,同比大增97.43%。分季度看,二季度营收4.01亿元、环比增长约20%,增长动能仍在逐季抬升。可以说,三瑞智能(301696.SZ)营收、利润、现金流三线齐涨——在不少企业仍困于"增收不增利"的当下,这份"既要规模、又要质量"的成绩单,含金量十足。

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深耕无人机动力系统领域十余年,三瑞智能(301696.SZ)是国内赛道的先行者,也是全球少数实现电机、电子调速器、螺旋桨全品类自研自产的企业。13项自主知识产权核心技术AS9100D航空航天质量管理体系认证、产品覆盖全球超100个国家和地区、累计服务万家以上客户:一组组关键词背后,是从"核心零部件"到"系统集成"的一站式能力。目前,三瑞智能(301696.SZ)已构建起60余个系列、400余款无人机动力系统产品,以及10余个系列、70余款机器人动力系统产品的庞大矩阵,覆盖消费级航模、FPV竞速、农林植保、工业巡检、物流配送等多元场景。正所谓:站在风口之上,比拼的从来不只是风口本身,而是十余年的技术沉淀与全品类自研的硬实力。

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