宇树机器人“入职”理想汽车

据电动知家消息，这两天“宇树机器人入职理想汽车”的话题上了热搜，怎么回事呢？

8月21日，理想汽车官方账号发布视频，宣布宇树机器人笨笨入职理想汽车。有意思的是，笨笨不但有属于自己的工牌，还有属于自己的限定工服，入职后笨笨还与理想汽车的同事们友好互动。

笨笨工牌上写的是“AI体验官”而非销售。据理想官方介绍，笨笨将在北京汽车博物馆与车共舞，在珠海长隆海洋王国和全新理想L9 Livis一同上演特技，在理想汽车郑州东站IP体验中心为大家绕车讲解。有意思的是，笨笨上岗第一天就在展厅实测全新理想L9 Livis，钻进二排量空间、躺零重力座椅、体验5D影院，甚至给自己插上充电线“充电休息”。

如何评价“宇树机器人入职理想汽车”这个事呢？可能有人要惊呼车企"机器人导购"时代要来了！事实上，这离"机器人导购"时代还远的很。可以理解这是一次精准的营销，借助宇树科技上市，获得一次破圈的机会。当然，这也是具身智能走向真实场景的一次试水，但离"机器人替代汽车销售"还有相当距离。

关于在汽车行业使用机器人做导购，奇瑞汽车去年就开始了。2025年4月，奇瑞完成首批220台墨甲人形机器人"墨茵"全球交付，是全球首个批量交付自研人形机器人的车企。目前墨茵已进驻马来西亚、南非、阿联酋等多个国家的奇瑞4S店。

此外，小鹏IRON计划2026年底量产、2027年一季度批量进驻全国门店；比亚迪也宣布将在每家门店配备2—3台人形机器人，预计未来一两年内完成规模化商用。

为什么现在车企都扎堆做具身智能呢？首先主要是现在整个新能源汽车市场竞争已经完全进入红海。车越来越难卖，钱越来越难挣，2026年一季度汽车行业利润率降到 3.2%，已经明显低于工业企业平均水平。

当车企主业已经进入存量绞杀阶段，就必须要寻找第二增长曲线，而现阶段前景最被看好的行业就具身智能。更重要的新能源汽车与具身智能技术同源，70%的技术储备可直接复用。智能汽车也被称为"轮式机器人"，也是公认的最先落地的智能机器人。理想汽车创始人李想曾提出"自动驾驶是具身智能的上半场，人形机器人是下半场"。所以，未来我们会看到更多的关于车企和具身智能机器人的联动。

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宇树机器人“入职”理想汽车图3