云哨M1000-CNS全球首发，低空基建迈入“组网飞行”新纪元

【科技纵览】当直径21米、总长24米的巨型浮空器静静停泊在亚洲最大高跨比气肋式总装艇库内，其艇体上密布的通信导航设备与光伏板在阳光下折射出冷峻的科技光泽。9月22日上午，四川自贡荣县云哨浮空器产教融合总部基地迎来高光时刻——全球首台全天候浮空器“云哨M1000-CNS”在此举行首发仪式。这一庞然大物的亮相，并非简单的飞行器展示，而是我国低空经济底层逻辑发生深刻变革的信号。

北京驭风飞行科技有限公司董事长兼CEO史智广在现场披露了该设备的硬核参数。云哨M1000-CNS采用刚柔耦合的创新结构设计，旨在千米级空域实现稳定运行，其最大任务载荷能力超过300公斤。更令人瞩目的是其续航与维护周期：设计连续驻空时长可达五年，整体使用寿命长达二十年。通过集成风电、光伏与储能一体化供电系统，该浮空器具备了抵御风雨、冰雪及雷电等极端恶劣天气的能力，真正实现了全天候作业。

从功能维度看，该平台创新性整合了通信中继、导航增强、全域监视、气象探测以及反制感知五大核心模块，打造出一个可快速部署且支持模块化复制的一体化空中节点。单台平台的有效覆盖面积约为两千平方公里，导航差分增强精度达到20厘米级。这意味着，它能够对低空“黑飞”行为实施无死角、全覆盖的管控，为低空空域的安全管理提供了坚实的技术底座。

这一产品的问世，标志着国内低空经济发展正式从单纯的“飞行器应用热潮”，转向更为关键的“基础设施底层建设”阶段。国内低空空基网络由此完成了从单点技术验证到体系化规模部署的历史性跨越，推动行业格局从早期的“能够飞行”，升级为“常态飞行、安全飞行、组网飞行”的全新形态。

值得注意的是，驭风飞行的技术底蕴源自中国航天科工“高分”专项平流层飞艇核心研发团队。自2010年起，核心骨干便深耕于浮空器与飞艇核心技术攻关。自2025年11月正式运营以来，公司汇聚了来自中国航天科工、中国电科、北京航空航天大学等顶尖机构的数十名专业人才。目前，公司已累计获得7项授权专利，另有近30项专利处于受理状态，其核心技术的自主创新能力正在持续夯实。这种从航天军工技术向民用低空基建转化的路径，或许正是未来硬科技落地的典型范式。