深蓝邓承浩：拒绝硬件堆砌，体系化协同才是新能源下半场胜负手

【区角快讯】在9月22日至24日于海南海口举行的2026世界新能源汽车大会（WNEVC）现场，重庆长安汽车股份有限公司副总裁、深蓝汽车科技有限公司董事长邓承浩的一番言论引发了行业深思。他抛出了一组略显残酷的数据：车载冰箱的实际使用率仅为5%，而后排娱乐屏与车载KTV功能，用户全年使用次数甚至不足十次。

这一数据直指当前造车新势力中普遍存在的“配置内卷”现象。邓承浩指出，上一轮的创新多局限于单点突破，但单纯的硬件堆砌并不等同于真实的用户体验。在他看来，产品的成功不再依赖于简单罗列配置，真正的制胜关键在于构建体系化能力。这种能力要求从动力电池、电驱系统、智能座舱到整车架构实现全链路的协同创新，而非仅在单一配置上做表面文章。

对于电动化的发展阶段，邓承浩提出了与主流观点不同的判断。他认为电动化并非仅仅是行业的“上半场”，而是贯穿始终的核心主线。尽管新能源渗透率持续攀升，但动力电池性能、充电效率以及低温续航衰减等核心痛点仍未得到根本解决，这些领域仍有巨大的突破空间。

值得注意的是，深蓝汽车已在体系化能力建设上展开布局。在电动化技术方面，深蓝推出了超级增程及微核高频脉冲加热等技术，其新一代原力超集电驱系统总成的工况效率已达到94.13%。按照规划，2026年深蓝将发布具备120km/h碰撞不起火特性的电池以及高集成度、高效率的电驱系统，中长期还将推出更具原创性的下一代技术，以应对日益激烈的市场竞争。