蔚来充电服务破亿次里程碑，超八成电量惠及非本品牌车辆

【区角快讯】10月3日11时08分41秒，蔚来官方披露了一项颇具分量的运营数据：其充电服务累计次数正式跨越1亿次大关。这一数字背后隐藏着一个令人玩味的细节——高达86.67%的充电电量，实际上流向了非蔚来品牌的电动汽车。换言之，蔚来的充电桩网络，在某种程度上已演变为行业通用的补能基础设施。

截至当前，蔚来在全国范围内布局的充换电站总数已达9522座，整体服务量突破2.2亿次。若将数据拆解，其中充电站为5361座，配备充电桩30892根，正是这些设施共同促成了刚刚达成的“一亿次”充电记录；而换电站数量为4161座，换电服务频次已超过1.26亿次。由此可见，尽管充电业务迎来里程碑，但换电服务的总体规模依然占据主导地位。

就在国庆长假首日，蔚来换电单日服务量刚创下18万+的历史新高，如今充电业务又斩获新节点，两套补能体系可谓齐头并进。值得注意的是，大量非蔚来车主在高速出行遭遇充电难时，往往会转向蔚来的站点，这直接推高了外来用户的使用占比。蔚来创始人李斌此前在社交媒体提及，他在丝绸之路直播途中曾目睹不少其他品牌车主使用蔚来充电桩，并收获了良好的反馈与信任。

目前，这套涵盖充电、换电及电池升级的网络，服务对象早已超出蔚来、乐道及萤火虫等自家品牌范畴，实质上承担了半公共基础设施的角色。尤其在节假日出行高峰，当高速服务区公共充电桩排起长龙，蔚来的站点有效分流了全行业的补能压力。当然，鉴于换电主要服务于自家车型，而充电全面开放，部分热门站点在高峰期难免出现排队现象。官方建议用户出行前通过APP查看实时状态，错峰补能以提升效率。多年持续投入建设的站点网络，不仅服务于自身用户，更为新能源行业提供了多元化的补能选择，车企自建开放充电桩的模式，正逐步缓解节假日充电难的痛点。