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近日，玄铁正式推出全新车规增强处理器 IP-玄铁 E908A 以及下一代自动驾驶和具身智能产品路线图。
作为玄铁车规增强「A 系列」首发产品，E908A 是业界首款通过自研 STL 在单点安全度量（SPFM）上超过 90%的 RISC-V 处理器，同时达到 ASIL-B 和 ASIL-D 标准，为安全岛、域控、车载网关等场景提供安全可靠的实时计算底座。同时，下一代 C950A 目标性能将达到现有 RISC-V 车规产品的 5 倍。
玄铁 E908A
同时达到 ASIL-B 和 ASIL-D 标准
从响应更快到可预测
构建实时性能底座
微架构、访存与中断系统协调优化
在微架构方面，E908A 采用顺序执行、双发射、9 级流水线设计。顺序执行保证指令按程序序完成，有利于实时系统开展 WCET（最坏执行时间）分析；双发射则在不牺牲确定性的前提下提升指令吞吐。E908A 峰值控制性能达 5.6 CoreMark/MHz（含玄铁 ISA 扩展，标准配置为 4.8 CoreMark/MHz），Dhrystone 达 3.3 DMIPS/MHz。
在确定性访存方面，E908A 提供 4KB~4MB 可配 I/D-TCM，关键代码与数据可绕开 Cache 缺失带来的延迟抖动；L1 I/D-Cache 支持 0~64KB 可配并可选 ECC。配合 16 RD / 16 WR outstanding、双发射顺序 load/store 与 8 通道数据预取（支持 stride loading），E908A 能够在控制密集与数据密集的混合负载下保持稳定响应。
在中断与接口方面，APLIC 中断最短 16 周期即可响应，CLIC 支持 16~240 个中断源/核，APLIC 支持 32~960 个中断源并支持虚拟化。同时，E908A 提供 AXI-M 128-bit（AXI 5.0）主接口、Flash I/F 与 32-bit 快速外设端口，便于实时控制代码与高频外设低延迟对接。
从安全机制到研发流程
构建合规级能力
功能安全内建于微架构
E908A 遵循 ISO 26262 流程开发，将安全机制内建于微架构：支持 Split-Lock 与双核锁步，多核配置下可在「性能优先」与「安全优先」之间灵活切换；提供 M-BIST / S-BIST 在线自测、软件自测控制器与全寄存器复位；数据保护覆盖 ECC（SEC/DED）、寄存器 Parity 与存储接口冗余校验，异常处理采用 RERI 机制；调试与追踪符合 RISC-V Debug 0.13.2 与 Nexus Trace 1.0 规范。
作为玄铁车规增强「A 系列」首发产品，E908A 通过自研 STL 软硬协同方案实现 ASIL-B（SPFM>90%），且软硬件均达到功能安全 compliant。ASIL-B 层面由 STL、ECC、OLMC 等机制支撑；ASIL-D 能力层面提供 DCLS 与 Split-Lock，并具备 ASIL-D 研发流程认证。
E908A 支持 1~8 核可配，并引入两级 PMP 半虚拟化机制，单核即可运行多个操作系统，也可用于构建 TEE 可信执行环境，帮助客户减少芯片数量、简化系统架构。
E908A 集成 RVV 1.0 向量单元，VLEN 支持 128 / 256-bit 可配，覆盖 INT8/16/32/64 数据类型，并可选 Crypto 扩展；浮点单元支持 FP64 / FP32 / FP16 / BF16，使实时处理器同样具备承接电机 FOC 运算、信号处理与轻量 AI 推理的能力。
同时，提供协处理器接口，客户可自主定义扩展指令。配套 XT-SAIL 指令描述语言可自动生成编译器、仿真器与调试器插件，并与玄铁工具链和生态软硬件无缝集成，缩短产品从设计到量产的周期。
车规增强「A 系列」产品路线图正式发布
玄铁发布自动驾驶和具身智能产品路线图，推动 RISC-V 进入全新领域。
依托「高性能技术 、 AI 系统技术 、功能安全（FuSa）、可靠性（RAS）」的技术底座，玄铁计划推出多款系列新品：面向 ADAS 域控制器的 C925A，定位高能效与高性能均衡；面向自动驾驶主控的 C930A，具备多核 + AI 协同能力；面向自动驾驶与具身智能的 C950A，融合旗舰性能与系统级 AI。
来源：玄铁
