韩国法院驳回特斯拉车主FSD诉讼，认定已交付部分功能

【科技纵览】首尔中央地方法院近日对一起涉及数十名特斯拉车主的集体诉讼作出裁决，正式驳回了原告方要求车企全额退款的诉求。这起纠纷的核心在于，89名原告指控特斯拉未能按时提供完全自动驾驶（FSD）驾驶辅助技术，每人最高索赔额度达900万韩元（约合人民币45,261元）。法官金锡范在判决中明确指出，被告通过更新现已停用的Autopilot软件，已向用户提供了部分相关功能，因此满足了合同义务。从行业监管趋势来看，这一判决为特斯拉在全球范围内推进高阶智驾落地提供了重要的法律参照，表明在技术可行性与法规限制之间，车企只要交付了当前允许范围内的功能，即不构成违约。

原告方主张，特斯拉未在合理期限内兑现承诺，违反了韩国民法中的合同义务。然而，法院认为购车者应当知晓功能上线时间存在不确定性，延迟交付并不等同于违约。特斯拉韩国高管徐布莱恩此前在韩国国会审计会上透露，目前韩国道路上约23万辆特斯拉中，仅有4.5万辆具备运行FSD的技术条件。他解释称，依据双边贸易协定，美国产车辆可直接启用该功能；而占据市场主流的中国产车型，则需等待政府明确许可后方可激活。车主代理律师黄允九对此表示强烈不满，他认为判决存在事实认定错误，指出若车主不更换摄像头等硬件，FSD套件根本无法正常运行。他强调，商家因未能获得监管审批却让消费者承担后果，这与通用合同法原则相悖。值得注意的是，特斯拉近期已调整部分驾驶辅助技术的描述措辞，旨在争取欧洲等市场的审批准入，此次韩国胜诉或许将为其海外推广策略注入新的动力。