历史上开发倾转翼构型的飞机可以追溯到1937年,尼古拉·祖琴科设计了第一款倾转翼构型的飞机,但并没有悬停飞行的相关测试记录。随后从50年代开始有多个倾转翼项目被开发,包括有:Vertol VZ-2、希勒X-18、Canadair CL-84 Dynavert和卡曼K-16B,当然这些项目的测试都非常的有限,在设计上也存在很多的问题。相对来说倾转翼项目比较有参考价值的案例是XC-142A,拥有17吨的起飞重量,有多架试飞机型被投入,该机型设计的最大问题在悬停状态下,单台发动机发生故障时,无法保持XC-142A的T/W为1.05。需要保持1.05的T/W,以避免潜在的致命硬着陆。通过XC-142A的试飞,对倾转机翼的失速问题有了更好的理解,包括平翼、前缘襟翼和全翼展襟翼三种状态下倾转的机翼失速不同状态。最终所有五架XC-142A原型机都发生了事故、碰撞或其他事件,其中原型机922于1967年10月9日坠毁,原因是在爱德华兹空军基地进行预防性着陆时,“俯仰”不稳定被阻止,导致硬着陆。倾转翼构型案例学习:XC-142A是V/STOL设计课程的一部分,关于倾转翼案例学习的主题将会在今晚VTOL圈组织线上分享和讨论,VTOL圈会员可以提前查阅分享内容,并在会员群获取会议链接。欢迎加入VTOL圈,成为VTOL分之一;;;;