宝马澳洲CEO：纯电销量反哺V8，技术中立战略下的动力平衡术

【区角快讯】在汽车行业普遍追求全面电动化的当下，宝马集团却走出了一条独特的“双轨并行”之路。11月3日，据快科技报道，宝马集团澳大利亚首席执行官Vikram Pawah近日接受媒体采访时透露了一个令人意外的观点：随着纯电动车型销量的攀升，反而能为传统的V8发动机争取到更多的生存空间。这一看似矛盾的逻辑背后，实则是对澳大利亚最新排放法规的精准解读。澳方以车队平均二氧化碳排放量作为考核核心，这意味着高销量的零排放车型能够有效拉低整体均值，从而为保留高排放的高性能燃油车提供合规依据。数据显示，2025年宝马在澳洲市场的纯电车型占比已逼近20%，这为V8等大排量引擎留出了充裕的碳排放额度。Pawah强调，这种动力总成的平衡并非权宜之计，而是公司长期坚守的战略方向。

追溯其根源，这套策略建立在宝马近十年前确立的“选择的力量”理念之上。该理念倡导平台共享、柔性制造及技术中立，使得同一条生产线能够灵活切换汽油、柴油、插电混动及纯电动等多种动力形式。目前，宝马并未将赌注押于单一技术路线，而是根据各地市场与法规动态调整产品组合。此外，宝马对氢能源同样保持投入，今年9月正对iX5 Hydrogen开展全面路测。此前，宝马首席技术官Joachim Post曾暗示，下一代直列六缸、V8乃至劳斯莱斯专用的6.6升V12发动机，均按满足未来严苛排放标准设计。据悉，这些引擎有望符合欧7标准，并持续生产至下个十年。这与部分车企在转型中直接砍掉大排量发动机的做法形成鲜明对比。事实上，通用汽车等品牌近期也重新加码八缸发动机研发。2024年，宝马V8车型销量更创历史新高，印证了在电动化加速推进的同时，传统高性能内燃机需求依然强劲的市场现实。