车百会年会暨智能电动汽车发展高层论坛（2027）将于2027年1月22—24日在北京举办，设“1+1+1+N”会议体系——1场高层论坛、1场高层研讨会、1场国际论坛及多场主题论坛，同期举办三场特色展览，并发布车百会研究院最新成果。
自2015年创办至今已历十二届，车百会年会紧扣国家战略与行业特征设置议题，汇聚多领域专家与企业领军人物，是智能电动汽车领域最具影响力的年度盛事，在研判形势、凝聚共识、推动合作等方面发挥着重要作用。本届年会以“立足新发展格局 实现汽车产业新增长”为主题，聚焦“新周期、新动能、新生态、新空间”四个维度。
新周期：产业告别规模扩张，进入前沿技术引领、存量竞争与国际化并行的新阶段；
新动能：固态电池、高阶自动驾驶、AI大模型加速落地；
新生态：汽车与能源、交通、人工智能深度融合，智能汽车、具身智能、低空经济协同并进；
新空间：增长向海外市场、新兴消费场景与后市场延伸。
动力电池论坛定于2027年1月24日在北京举行，会期半日，议题涵盖新型电池技术路线与产业化实践，以及储能商业模式创新与产业链全球化布局。
论坛主题
动力电池全链条创新与可持续发展
主题内容
固态电池、钠离子电池、快充电池的技术路线与场景适配，多元场景驱动的市场机遇；固态电池、钠离子电池等从样品到量产的工程化挑战与突破路径；新技术良率爬坡、成本下探与安全验证的产业实践；储能、光储充一体化等发展趋势下的技术与商业模式创新；上游材料价格趋势与产业链盈利预测；出海策略升级与全球产能布局。
主题背景
动力电池的技术路线正呈现多元发展格局。液态锂电池持续迭代，固态电池以安全性与能量密度为主要突破方向，钠离子电池凭借资源禀赋与低温性能切入储能与低速场景，快充体系则对应补能效率的刚性需求。路线之间并非简单替代关系，适配场景的差异决定各自的市场边界。
从样品验证走向规模化量产，是新技术实现产业化的关键门槛。中试阶段的参数表现与批量生产中的良率、一致性与生产节拍并不等同，材料体系的稳定性、生产工艺的成熟度以及供应链的配套能力，共同影响工程化进程。如何在保障安全与可靠性的基础上实现稳定生产、持续降本，是新型电池技术落地的重要课题。
原材料价格波动、供需变化与市场竞争影响产业链盈利。碳酸锂等关键材料的价格波动向电芯及系统环节传导，议价能力与库存管理水平是影响企业盈利的重要因素。对材料价格走势的研判，是企业制定产能规划与订单策略的重要参考。
应用场景的拓展正在改变电池需求结构。储能装机与光储充一体化等应用与车用场景在循环寿命、成本评价及安全要求上各有侧重，推动电池产品与系统方案差异化发展；与此同时，海外市场准入要求与贸易规则的变化，促使企业统筹产品出口、本地化制造及供应链配套，优化全球布局。
届时，整车企业、动力电池与上游材料企业、储能与充换电企业、行业机构与研究单位的代表将齐聚一堂，共同探讨动力电池全链条创新与可持续发展的实现路径。
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