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电车界8月5日消息
据介绍，这一成果已经通过国家汽车质量检验检测中心 (广东) 的认证。
比亚迪称，这一技术后续将OTA升级给第五代DM所有车主。
对于老车主来说，比亚迪的这波操作确实够贴心。
去年5月28日，比亚迪首次推出第五代DM技术，彼时NEDC百公里亏电油耗做到2.9L，便已技惊四座，开创了混动领域油耗的2时代。
此次再度进阶，比亚迪又把油耗往下压了10%。
据悉，比亚迪为达成这一成就，投入了超万名工程师，在硬件已发挥到极致的情况下，从软硬件协同上找突破。
现在比亚迪每月有超150万辆新车在路上跑，累计下来每月能产生28亿公里的真实路况数据，工程师们就靠这些“大数据”喂AI智能控制系统，让发动机和电机在各种复杂路况下都能配合得严丝合缝，把每一滴油的能量都用在刀刃上。。
以秦L DM-i和海豹06 DM-i这两款热门车型为例，此前满油满电状态下可行驶2100公里。这次技术升级后，每百公里能省0.3升油，2100公里跑下来就能省6.3升。
不得不说，比亚迪这波技术升级，又把混动车型的油耗卷到了新高度。
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