车企承诺的60天账期,2个月过去了,供应商真拿到钱了吗?
近日,工信部发布了一则调研信息,再次把“车企60天账期”推到台前。

标杆层(3家):一汽、广汽、赛力斯率先建立全流程闭环管理。
一汽、广汽、赛力斯成为第一批交卷的样本,一汽成立专项小组,建立闭环管理;广汽搭建了覆盖订单、验收、对账到支付的全流程体系;赛力斯则依靠数字化手段,实现账期透明可追溯。
积极层(8家):东风、长安、上汽、北汽、吉利、长城、理想、小鹏通过调整合同条款、压缩审批环节等措施跟进。
未披露层(6家):比亚迪、奇瑞、小米、零跑、蔚来、江淮暂未出现在官方通报中。
车企承诺是否完全真正落地?部分供应商反馈不少车企的财务和合同流程依旧没有调整,“通知发了,操作还是老样子”。
何以至此?根源在于车企自身的资金困境。行业利润的持续下滑。行业内卷。在这样的环境下,车企想兑现“60天账期”,无异于雪上加霜。
目前,从国家出手调查,车企的具体行动来看,行业内缩短账期的趋势似乎已愈发清晰。