VTOL圈动态，航空氢动力技术资料包

自去年Joby完成氢动力全尺寸验证机的飞行后，航空氢动力受到了越来越多的关注。在今年美国又实现首个氢动力直升机的飞行后，Joby又被爆出开展氢动力无人机相关技术的长航时飞行测试。众所周知，短期内通过氢动力实现载人飞行难度确实很大，但是实现更大无人机的长航时飞行似乎变得越来越有可能（自主氢动力无人机）。为此VTOL圈近期整理了一个关于氢动力的相关资料，以及关于Zeroavia已发布专利的整理。有需要的圈友可以下载阅读。

从技术资料的角度来看，目前从事航空燃料电池开发的企业越来越多，无论是丰田还是霍尼韦尔对大功率水平的燃料电池更重视。但整体上还是一个有进有出的状态，而相比于电池动力，氢燃料电池想要满足航空的适航需求，无疑需要更多的时间和工程基础的积累。

航空氢动力技术资料包目录：

2019燃料电池技术和军事应用；

2019用于电动垂直起降（eVTOL）飞机增程的氢燃料电池和电池混合架构；

2021氢eVTOL飞机概念设计的PEM燃料电池模型-NASA；

2022eVTOL对氢燃料电池的需求（马里兰大学）；

2022NASA关于氢和燃料电池展望；

2022NASA关于液氢、火箭的研究和未来；

2022甲醇：一种经济、绿色的制氢途径（Element 1）；

2022美国空军对氢的展望；

2022氢燃料电池eVTOL的前景与挑战(马里兰大学)；

2022如何利用氢使航空和空中交通脱碳（Hypoint）；

2022完善氢动力的价值产业链，从储能技术到市场需求（Universal）；

2022为构建绿色氢航空生态系统（plugpower）；

2022下一代eVTOL的动力氢（plug power）；

2023FAA氢基础设施研究成果；

2023zeroavia关于氢动力产品开发路线的规划；

2023关于航空氢标准的开发（SAE）；

2023关于氢动力的垂直飞行挑战（贝尔）；

2023关于氢燃料电池的基础知识（贝尔）；

2023基于法规的氢混合电动汽车电动汽车安全与认证要求的功能危害评估；

2023可持续和清洁航空的发展路径（空客）；

2023氢储存和热问题（贝尔）；

2023用氢燃料电池改装活塞发动机驱动直升机的工程研究

2023针对UAM空中出租车的燃料电池拥有成本分析；

2023针对飞行推进系统的氢燃料电池和推进系统（德国宇航中心）

2023直升机的氢燃料电池的成本分析；

2024基于卡车氢动力水平的航空总拥有成本分析；

2024基于开放标准云技术的氢电动整机动力总成优化；

2024氢动力飞机概念的性能比较-GKN；

2024区域飞机的燃料电池成本分析；

2025PEM燃料电池技术对eVTOL应用的好处-IE；

2025复合材料液氢储存系统GTL；

2025洛杉矶国际机场部署清洁氢气基础设施的经济可行性研究；

2025适用于氢能eVTOL飞机技术的基础设施设计标准；

Zeroavia也一直在不间断的更新自己的专利，大概涉及的方向有材料、工艺、机翼集成、涡轮压缩机和低温系统等，从而解决HT-PEM开发所遇到的工程技术问题。Zeroavia如今的工作聚焦是可以理解的，之前Zeroavia一直合作的低温燃料电池厂商powercell短期并不看好HT-PEM，所以想要解决航空所独有的问题，满足更大支线客机的动力诉求，就需要行业的垂直整合者付出更多的努力。