燃料电池和氢技术领域的领导者 Advent Technologies Holdings 正在向总部位于澳大利亚的 Stralis Aircraft 为其氢电动 Beechcraft Bonanza 飞机提供其专有的膜电极组件。
“与现有飞机发动机相比，氢电力推进 （HEP） 系统的运动部件更少，运行温度更低，预计这将使发动机维护成本降低 40% 至 60%。“HEP 系统可以取代现有电动飞机和 eVTOL 上的电池，改装到活塞或涡轮螺旋桨飞机上，并被纳入干净的设计中，甚至作为大型飞机上的辅助动力装置。
氢气推进系统
Advent 首席技术官 Emory De Castro 评论道：“我们的下一代高温膜电极组件是燃料电池不可或缺的一部分，这项技术使发动机能够使用更小的散热器进行有效冷却，从而减轻飞机的重量和阻力。
H2VTOL
Stralis 首席技术官兼联合创始人 Stuart Johnstone 补充道：“得益于这项技术，我们的系统比现有替代品轻得多，而这正是飞机所需要的。这使得我们的飞机能够以比化石燃料动力飞机更低的成本飞行比电池电动解决方案飞得更远十倍以上。我们已经在地面上测试我们的氢电推进系统，并计划在今年晚些时候实现我们的六座技术演示机的首飞。
