天空正成为上海经济的新疆域。短短两个月间，上海低空经济企业频频传出巨额订单消息，从意向到确认，真金白银的投入标志着这座城市正式迎来低空经济的产业收获期。
8月26日，上海沃兰特航空与农银金融租赁有限公司签署了一份重大协议：10架确认订单+110架意向订单，总金额高达30亿元的天行eVTOL采购协议。
这不仅是沃兰特今年的第三笔确认订单，也是全球高等级商用客运eVTOL领域最大的一笔确认订单。
就在一个月前的国际低空经济博览会上，上海企业更是斩获了17.5亿美元的意向订单。从概念创意到商业落地，上海低空经济正在经历从“孵化”到“收获”的关键转变。
01 订单质的飞跃：从意向到确认
低空经济领域内，意向订单与确认订单有着本质区别。沃兰特联合创始人黄小飞解释道：“意向订单有取消的风险，而带定金的确认订单意味着企业具有交付责任，这是性质上的重大转变。”
确认订单通常需要支付30%左右的定金，以锁定交付节奏，eVTOL企业则会据此加速研发、促进生产排期。这种转变标志着行业已经从初步市场探索转向实质性的商业循环阶段。
02 上海eVTOL“四小龙”表现亮眼
上海的eVTOL领域四大企业——沃兰特航空、时的科技、峰飞航空和御风未来，近期表现尤为抢眼。
今年7月，时的科技斩获阿联酋企业Autocraft共计350架eVTOL、价值10亿美元意向采购订单。
峰飞航空自主研发的V2000CG凯瑞鸥成为全球首架完成交付的“三证齐全”吨级以上eVTOL。
御风未来则早在5月就拿到了中航国际融资租赁有限公司的100架eVTOL意向订单协议。
沃兰特航空创始人兼CEO董明指出：“从全球eVTOL的发展态势来说，欧洲企业已显得力不从心，中国和美国企业各占半壁江山，而上海企业又是中国eVTOL的中坚力量。”
03 应用场景：从物流配送到空中游览
低空经济已经在多个领域展现出巨大潜力。据工业和信息化部最新数据，在生产作业方面，无人机在农林植保、巡检测绘、生态监测等领域已经成熟应用。
目前，我国农业无人机保有量已超20万架，年作业面积超4亿亩。在物流配送方面，多家快递公司采用低空装备开展支线货运试运营，电商平台也已开展末端配送运营。
上海横沙岛的地域限制问题正在通过低空经济解决方案得以缓解。岛上的医疗检测样本和水果等物资正考虑通过无人机运输，提高效率并降低成本。
亿航智能的EH216-S已在上海龙华机场黄浦江畔开启eVTOL观光游览航线的常态化试运行，为空中出租车的商业化运营奠定基础。
04 安全底线：“三先三后”原则保驾护航
低空经济的蓬勃发展始终建立在安全底线之上。今年5月20日，国家发改委明确提出 “三先三后”原则：“先载货后载人，先远郊后城区，先隔离后融合。”
这一原则已成为当下主流厂商践行的“金标准”。峰飞航空品牌总监钟瑞花强调：“我们始终坚持以航空安全为底线，航空业不是最近才有的，只是最近低空在我国才受到很大的关注，但是航空业的发展历史已经很长了，一定要遵守科学的严谨的论证和管理，才能够健康发展，才能走得更长远。”
05 基础设施建设加速推进
低空经济的发展离不开基础设施的支持。去年12月，上海开始打造低空基础设施建设“地方队”，6家国企联合成立上海低空经济产业发展有限公司，承担低空“四张网”（设施网、空联网、航路网、服务网）的搭建与运营。
根据《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》，到2027年，本市将建立完整的低空经济产业体系，打造全球领先的产业创新、商业应用和运营服务高地。
上海市还在低空飞行服务管理能力建设方面制定了明确计划。到2025年年底前，累计划设低空飞行航线不少于150条，初步构建上海市低空公共主干航路网络；到2027年年底前，全面形成上海市全市低空公共航路网络架构，累计划设低空飞行航线不少于400条。
06 “建生态”与“走出去”并重
行业步入订单收获期后，接下来的重点是“建生态”和“走出去”。董明表示，未来的事更多了，比“造飞机”更复杂的是“建生态”，这其中包括运营商、金融机构、地方政府等多个参与方。
在全球市场布局方面，上海eVTOL“四小龙”正在全力将海外意向订单转化为确认订单。沃兰特已经接触过沙特、阿联酋、卡塔尔等中东国家，泰国、菲律宾、文莱等东南亚国家，将率先在共建“一带一路”国家展开应用探索。
07 未来展望：飞进千行百业、千家万户
根据预测，2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。沃兰特合伙人兼高级副总裁黄小飞展望道：“我们期望2030年左右，让30至40个中心城市的客户能够体验到空中出行服务，预计2032年到2035年之间，让中国的300个城市消费者可以体验5分钟20公里，单座成本60元钱的出行体验。”
届时，低空经济将真正飞进千行百业，飞进千家万户。
随着低空基础设施“四张网”的铺设和更多应用的落地，上海正朝着2027年建成全球低空经济产业创新中心的目标稳步前进。
未来五年，将是上海低空经济从收获期迈向成熟期的关键阶段。当“空中出租车”不再是科幻电影中的场景，而是融入日常通勤的一部分，城市交通格局将被彻底重塑。
上海eVTOL“四小龙”的表现，只是中国低空经济蓬勃发展的一个缩影。这片万亿级新蓝海正在等待更多勇者扬帆起航。
资料来源参考：
《上海低空经济步入产业收获期》，飞行邦，2025-08-31
《上海eVTOL“四小龙”等近300家企业云集这峰会》，搜狐网，2025-07-24
《上海“空中出租车”行业迎新突破：30亿大单落地》，ITBEAR，2025-08-27
《上海eVTOL“四小龙”搅动天空，低空经济叩响万亿元市场》，华夏时报，2025-07-25
《低空飞行加速落地 上海25年航路划设超150条》，华西证券研究报告，2024-11-24
第二届中国（西安）国际低空经济发展大会暨“一带一路”低空经济产业链博览会
考证指南：民用无人机驾驶员执照（CAAC）全流程解析，低空经济从业者必看
2025 低空经济 50 个「搞钱」方向曝光：资本锁定的万亿新蓝海
社会资本入场时机已至：低空经济从“制造端”向“运营端”迁移的战略机遇
从产业培育到消费拉动！低空消费纳入国家提振方案，这三大场景将爆发（解读《提振消费专项行动方案》政策转向）
