MCU 方面，公司是少数基于自研 EEPROM 工艺、成熟应用并大规模量产 MCU 的IC 设计企业之一。公司已量产并销售基于 ARM Cortex M 系列内核的 32 位 MCU，并抓住 2021 年“缺芯”机遇成功实现销售突破，2022 年度实现销售收入超过 3,000 万元，成为公司业绩增长的又一重要组成部分；
已有 MCU 产品通过了 AEC-Q100 车规级可靠性认证，电机驱动控制、BMS 产品研发持续推进中；EEPROM 方面，公司是业内知名的 EEPROM 供应商，是全球仅有的几家应用于新一代 DDR5 内存的 SPD Hub 的供应商之一，目前车规级 EEPROM 产品已进入广汽埃安的供应链体系，DDR5 SPD Hub 产品已获得佰维存储的订单，并已在其他知名内存厂商进行产品验证；
PMIC 方面，公司自研兼具 MOS 大功率和 NPN 低成本特性的 sNPN 技术，在 18W、24W 及以上功率范围，相关产品相比市场主流产品成本更低、性能更优，已在诸多知名电源厂商完成产品导入和大规模量产，2022 年度实现销售逾 800 万颗，2023 年上半年实现销售逾 1,000 万颗。
1、项目基本情况
本项目旨在进一步提升辉芒微电子（深圳）股份有限公司 MCU 芯片的设计研发和测试软硬件环境，在现有 MCU设计和实现的技术积累基础上，通过新 IP 研发、新技术运用、设计优化、后端加强、测试保障等全流程、全方位的升级改进，建立完整的工业控制及车规级 MCU 芯片研发平台，实现芯片品类系列化、芯片应用落地和规模化量产。本项目建成以后，拟实现的主要目标包括：
（1）培养专业的 MCU 芯片研发团队，为公司 MCU 芯片产品的持续迭代升级提供助力；
（2）形成一批工业控制及车规级 MCU 芯片相关专利或核心技术，在市场竞争中保持强大的优势；
（3）开发新一代 MCU 产品，对原有产品逐步迭代升级，进一步提升产品性能。
MCU 又称单片微型计算机、微控制器单元，是把中央处理器（CPU）、存储器（Memory）、数字信号处理模块、模拟信号采集模块和通信接口等主要部件集成在一块芯片上的微型计算机。MCU 应用领域广泛，是信息产业和工业控制的基础，是智能控制的核心。MCU 主要的功能是作信号处理和控制，在家用电器、消费电子、医疗设备、计算机、工业控制、汽车电子等诸多领域都有广泛应用。
辉芒微电子（深圳）股份有限公司是少数基于自研 EEPROM 工艺、成熟应用并大规模量产 MCU 的 IC 设计企业之一。公司自主开发了 8 位 RISC 精简指令集内核和各类数模混合 IP，基于自研的EEPROM 工艺推出多个系列的 8 位 MCU 芯片。相较于市场上绝大多数基于 Flash 工艺的 MCU，基于 EEPROM 工艺的 MCU 拥有天然的高可靠性优势，包括可重复擦写次数从十万次提升至百万次、可按字节擦写、高温耐受性更优等，更加适用于汽车电子、军工设备、航空航天等工作环境变化较大的应用场景；此外，公司基于自研 UltraEE 工艺制造的 MCU 芯片，工艺层数更少、集成度更高、芯片面积更小，能够有效降低芯片成本，提高芯片产品的性价比。
公司 8 位触控型 MCU 作为公司 8 位 MCU 中的高端产品，在报告期内实现销售端持续放量，不断优化公司产品结构，带动公司 MCU 产品线平均销售单价的持续提高；公司已量产并销售基于 ARM Cortex M 系列内核的 32 位 MCU，集成了公司自研的多种外设 IP，并抓住 2021 年“缺芯”机遇成功实现销售突破，成为公司业绩增长的又一重要组成部分。
32 位 MCU 是公司重要的发展方向，公司在 8 位 MCU 领域结合工艺器件能力和电路设计带来的特色和优势，也将在 32 位 MCU 产品上体现，包括宽电压支持、低功耗低电压、更可靠更多特性的 IO、更多的模拟模块、传感器和高压驱动等。公司已有 MCU 产品通过了 AEC-Q100 车规级可靠性认证，电机驱动控制、BMS 产品研发持续推进中，将为公司未来业绩提供广阔的增量市场基础。
2、项目实施的必要性
（1）工业自动化控制是 MCU 芯片行业发展的主要方向之一
目前，工业自动化控制技术已被广泛地应用于机械制造、电力、建筑、交通运输、信息技术等领域，成为提高劳动生产率的主要手段，是 MCU 芯片行业发展的主要方向之一。MCU 芯片是工业自动化控制领域的核心部件，应用于工业机器人、步进马达、机器手臂、仪器仪表、工业电机、工业柴油机、呼吸机系统、能源网关等产品，起到执行复杂、高速运算、实现变速控制、收集信号、传输数据等作用。
工业自动化控制系统作为提升高端装备竞争力的重要手段，是装备制造不可或缺的组成部分。伴随着我国高端装备制造业的快速发展以及工业自动化控制产品应用领域的不断拓展，工业自动化控制行业市场将迎来较大的发展机遇，从而带动工业控制 MCU芯片行业的发展，公司拟通过本项目的实施进入工业控制 MCU 领域，为公司提供新的利润增长点。
（2）抓住汽车电动化和智能化市场发展机遇的需要
MCU 是汽车电子生态系统中的重要节点处理芯片，在汽车的动力总成、辅助驾驶、网络互连、底盘安全、信息娱乐以及车身电子六大功能域中均有广泛的应用。在汽车电动化、智能化背景下，汽车从运载工具向联网化智能移动终端升级，已成为电子产业链延伸布局的新蓝海，新能源汽车已成为汽车 MCU 未来的核心增量应用场景。
智能化为汽车运行提供顶层控制，从信息感知到处理应用实现辅助、智能驾驶，同时由计算控制到座舱域以视听触等五感进行信息交互。目前，汽车电子电气架构正在经历从分布式架构，到基于域的集中式架构，再到基于域融合的带状架构的发展历程。
在此过程中，汽车 MCU 作为各个 ECU 和汽车电子系统节点控制器，数量和性能需求明显提升。例如车载雷达上 MCU 作为传感器端控制核心，对雷达电源、数据传输做精准控制，在 ADAS ECU 中，Safety MCU 作为硬件意外失灵、异常状态等故障时的安全备份控制芯片。
汽车的电动化和智能化将为汽车电子带来较大的市场需求，从而拉动汽车 MCU 芯片的增长。本项目的实施能够扩大公司 MCU 产品的应用领域，提升公司的经济效益。
（3）进入中高端市场，拓宽 MCU 产品线的需要
MCU 按照位数分为 4 位、8 位、16 位、32 位、64 位等，位数越大，MCU 一次处理的数据量也就越大、处理速度也就越快。8 位通常用来实现控制功能，32 位通常应用于需要具备一定算力的场景。公司同时具备 8 位和 32 位 MCU 的设计开发能力，借助8 位 MCU 的技术积淀和广泛客户基础，公司 32 位 MCU 得到了快速发展。
目前，国内 MCU 厂商在消费电子、智能卡和水电煤气仪表等中低端应用领域实现国产替代。随着物联网终端需求推进，物联网时代任务的复杂化对计算能力的要求将增加 32 位 MCU 的需求。与 8 位 MCU 类似，32 位 MCU 同样拥有广阔的市场需求，一方面因为大多数 MCU 厂商产品基于 ARM 的 Cortex-M 系列内核，因此基于 ARM 的 32位 MCU 拥有完备的生态环境、接口资源、庞大的开发者群体；
另一方面物联网等应用领域的场景复杂，要求 MCU 具备更高的集成度、更丰富的功能，32 位 MCU 可以与 8位 MCU 互补，适应物联网的复杂使用场景。公司通过本项目的实施，可以进一步拓宽MCU 产品线，不断拓展芯片产品下游应用领域，适应市场需求。
3、项目备案程序的履行情况
本项目已在深圳市南山区发展和改革局进行了备案（备案号：深南山发改备案﹝2023﹞0039 号）。
4、项目投资计划
本项目总投资金额为 27,654.71 万元，其中工程建设费用投入 10,101.24 万元、研发费用投入 12,694.63 万元、预备费投入 455.92 万元、铺底流动资金投入 4,402.92 万元。本项目建设期为 36 个月。
5、项目环境保护情况
公司采用 Fabless 模式经营，致力于集成电路的设计研发和销售，而集成电路的制造、封装和测试等生产环节通过委外加工方式完成，公司不直接参与产品的生产过程。项目实施过程中仅会产生少量办公和生活垃圾，不涉及生产相关的污染物，对环境不存在不良影响。
项目实施过程中产生的办公、生活垃圾等可由环卫部门定期清运，保证办公环境和周围环境不受污染；项目所需能耗为办公场所日常的设备用电、照明用电、电脑用电、空调用电等，无特殊工业用电需求，项目用电将按规定采取相应安全的保护措施。
6、项目新取得土地或房产情况
本项目不涉及新取得土地情况，公司将按照公开市场价格在广东省深圳市购置写字楼，作为项目办公场地。
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