押注特种车！自游家创始人再战新能源赛道

创业老兵李一男，又一次回到了新能源赛场。

不过与以往不同，这一次，他避开了竞争白热化的乘用车市场，将目光投向了一个更为垂直、也更隐秘的赛道——新能源特种车。

根据蓝鲸新闻的消息，小牛电动创始人、小牛电动前CEO、自游家创始人李一男已在2024年低调创立了“常州扭劲科技有限公司”，并与主营新能源特种车研发、制造与销售的“江苏扭劲科技”形成关联。

目前，后者已有三款产品——GT、NV和MM，在江苏金坛华罗庚高新区正式下线。

另据金坛网消息，江苏扭劲科技目前仍有三款车型在研发进程中。在市场拓展方面，该公司已在北美布局约200家门店，预计明年下半年将扩展到650家；欧洲市场同样已有约200个销售点，明年计划增至850家。销量方面，今年目标是7800台，而明年则计划实现2.5倍增长，利润预计提升至三倍左右。

这也意味着，李一男的第四次创业，已从战略布局悄然迈入产品落地阶段。

李一男的创业轨迹一直备受关注。1993年加入华为后，他展现出惊人的技术天赋与管理能力：两天升任工程师、半个月成为主任工程师、半年晋升中央研究部副总经理，堪称华为早期最具传奇色彩的技术领袖之一。

2000年，李一男离开华为自立门户，创立港湾网络。然而这段创业最终以2006年被华为收购告终，他本人也重回华为任副总裁。但两年后，他再度离开，先后担任百度CTO、12580 的CEO等职务。

2015年，李一男创立小牛电动，以智能化、设计感颠覆传统两轮车行业。可惜2016年他因内幕交易罪入狱，次年辞去小牛相关职务。

2021年，他携“自游家”品牌再度冲击造车梦，却因合作方问题导致项目搁浅，第三次创业憾然收场。

纵观其三十年职业生涯，李一男始终在技术、创业与争议中穿梭。而此次选择新能源特种车，某种程度上是他多年技术积累与市场判断的交汇——特种车领域技术要求极高、场景针对性更强，虽不在大众视野中心，却是一个尚属蓝海、且契合其工程背景的优势战场。

也许对于这位屡败屡战的“连续创业者”来说，狭路未必勇胜，转进细分赛道、聚焦产业需求，反而更有可能走出一条新的生存路径。

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