奥迪斯航空计划明年在阿曼使用其莱拉无人驾驶混合动力evtol进行试运行。根据 9 月 14 日与海湾国家民航局和交通、通信和信息技术部签署的谅解备忘录，这家加州公司将与当地合作伙伴合作开展所谓的先进空中交通 （AAM） 服务概念验证 （POC） 计划。
据 Odys 称，它将很快开始在美国飞行第一个 Laila 飞机的小批量生产。然后，该模型将被带到阿曼，POC 运营将于 2026 年第一季度开始，作为与航空监管机构定义监管要求的努力的一部分。
除了阿曼的监管机构外，Odys 表示还将与一组未公开的“全球公认的一级 AAM 公司和一组精选的战略合作伙伴”合作，为飞机建立用例，工作包括基础设施开发。Odys 预计 Laila 将提供 125 磅的有效载荷，航程约为 391 海里，以 109 节的巡航速度运行，服务上限为 18,000 英尺。
2024 年 1 月，总部位于阿曼的物流集团 Aramex Emirates 表示，正在评估在阿曼和邻国阿联酋使用莱拉号进行货运航班的选择。Odys 是寻求快速跟踪早期用例的几家美国垂直起降飞机开发商之一，eVTOL 制造商 Archer 和 Joby 今年已在阿布扎比和迪拜开始合作。
Odys 表示，在过去的两年里，其商业团队一直在收集潜在 Laila 客户的运营需求。它报告称，该飞机的确定订单价值为 3.21 亿美元，意向书金额超过 110 亿美元。
阿曼的试飞旨在跟踪该有效载荷级别无人驾驶飞行器的作规定。奥迪斯表示，这一过程将基于国际民航组织的特定运营风险评估计划和用于开发新飞机类型的 JARUS/SORA 框架。
“这种伙伴关系代表了阿曼民航部门发展轨迹中的关键战略一步，”阿曼民航局局长 Naif bin Ali Al-Abri 说。“它符合国家议程的框架，旨在促进创新并采用最新的先进航空技术，以符合阿曼 2040 年愿景的目标。”
据 Odys 称，其在阿曼的计划将比海湾地区其他过去和计划中的 AAM 项目走得更远，通过验证具有多个潜在用例的“端到端”运营。该公司表示，这些可能包括石油和天然气管道检查、应急响应和搜救等民防任务、医疗物流和货物运输。
从长远来看，Odys 还雄心勃勃地开发一架名为 Alta 的九人支线客机，其航程在 174 海里至 652 海里之间，具体取决于它是采用全电力推进还是混合动力模式飞行，该evtol设计具有吹气翼和产生推力矢量的襟翼。
