特朗普拟以新规限制芯片进口。“世界模型”成为AI进化下一个制高点。索尼金融集团在东京交易所上市。小鹏和蔚来在欧洲出现不同发展态势。大豆出口暴跌对美国农民造成“毁灭性”打击。
特朗普政府正在考虑一项新计划，以大幅减少美国对海外制造半导体的依赖，希望借此刺激国内制造业并重塑全球供应链。该政策的目标是要求芯片公司在美国生产的半导体数量与其客户从海外生产商进口的半导体数量相等。如果公司长期未能维持1:1的比例，将不得不支付关税。如果该计划得以实施，可能会使本已错综的关税体系进一步复杂化。
“世界模型”成为AI进化的下一个制高点。如今的AI拥有“书本智慧”。它们所知的一切都学自既有的语言、图像和视频。要想进一步进化，它们必须获得“街头智慧”。这得仰仗“世界模型”。关键在于要让AI能够从环境中学习，并在其“头脑”中忠实呈现抽象版本的环境，就像人类和动物所做的那样。为此，开发者需要利用对世界的模拟来训练AI。这些世界模型涉及进行规划、采取行动和预测未来所需的一切，包括物理和时间。
硅谷有句流行语：硬件难做。作为Facebook和Instagram的母公司，Meta旗下Reality Labs部门过去四年的累计运营亏损略超680亿美元，而这只是投资者知道的数额。Meta直到2021年才开始披露其专注于硬件的业务的财务业绩，这已是在该公司斥资20亿美元收购虚拟现实设备制造商Oculus七年之后。Meta押注人工智能的未来将把用户带离智能手机和个人电脑，进入全新的设备时代。
索尼集团(Sony Group)的金融业务9月29日在东京证券交易所Prime市场上市。今后索尼集团将加速在娱乐领域取得知识产权(IP)的战略，“娱乐界的综合商社”的色彩将越来越浓。索尼集团被认为“不擅长从零开始创造IP”。因此，采取的战略是通过相继向IP持有者出资来加以弥补，包括投资万代南梦宫控股和KADOKAWA等。过去7年间索尼集团对IP的投资额达到1.9万亿日元。获得的IP和业务与游戏、电影、动画等索尼集团的各项业务相结合，实现了价值的最大化。
索尼集团旗下的索尼金融集团(Sony Financial Group)9月29日在东京证券交易所最高一级的PRIME市场上市。索尼金融集团将独立筹措资金，加快决策速度。索尼集团则通过剥离金融业务，将经营资源集中到娱乐和半导体业务这些优势领域。不同于常规的IPO(首次公开募股)，索尼金融集团采用不发行新股的上市方式。索尼金融集团以索尼生命保险为核心，还拥有财险公司及网络银行。
日本八大车商公布的8月全球产量为181.6107万辆，比上年同期减少2.0%。美国特朗普政府高关税政策导致车企在美国市场的营商环境恶化。在此背景下，亚洲和欧洲等市场竞争也更趋激烈。丰田汽车和日产汽车以外的6家厂商产量均有所下降。丰田产量增加4.9%至74.4176万辆。日产产量增加0.8%至23.7941万辆。本田产量下滑13.0%至26.7005万辆。
沃尔沃汽车(Volvo Car)在美国唯一的工厂本应为这个地区带来4000个就业岗位。如今，该工厂的员工人数只有这个数字的一半，他们每天单班工作，生产昂贵的电动汽车。这种情况即将改变，部分归功于特朗普政府的关税。从明年开始，这家瑞典汽车制造商将在这座耗资13亿美元工厂，开始生产旗下在美国最受欢迎的SUV车型——XC60。
过去四年间，斯泰兰蒂斯集团(Stellantis)在意大利已裁员近1万人。自2004年以来，该集团在意大利的汽车产量(含厢式货车与小型卡车)降幅已超一半。斯泰兰蒂斯集团旗下包含菲亚特(Fiat)、Lancia和阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)等意大利品牌。近年来，这些品牌的业务规模大幅缩减。
同样作为“新势力”，小鹏汽车和蔚来汽车在欧洲似乎出现了不同的发展态势。小鹏汽车近日宣布，小鹏首个欧洲本地化生产项目于2025年第三季度，在奥地利格拉茨麦格纳工厂正式启动，首批小鹏G6与小鹏G9顺利量产下线。充满了危机感的蔚来正在调整自己的品牌和渠道策略。蔚来在欧洲小车市场看到了机会。目前，蔚来旗下子品牌萤火虫(firefly)正在进入欧洲市场，以扭转销量长期萎靡不振的局面。
法庭文件披露，汽车零部件供应商First Brands Group Holdings已在美国德克萨斯州申请破产保护，其负债规模位于100亿至500亿美元区间。据9月28日向德克萨斯州法院提交的诉状显示，这家私人控股企业的资产规模同样处于10亿至100亿美元之间，旗下品牌涵盖Anco和Trico雨刷片以及Fram过滤器等知名产品。
近期股票估值已飙升至极高水平，引发市场怀疑论者的强烈不满，他们警告称当前并非买入良机。然而，越来越多的华尔街分析师建议投资者或许该抛开对市盈率的固有认知，尤其当该指标的平均倍数在数十年间持续攀升之际。资深华尔街策略师分析指出，标普500指数过去30年的平均市盈率在1990年代初约为14倍，如今已升至19.5倍左右。过去三十年间股票市盈率的持续攀升，可能抵消了看空论调，即当前的人工智能狂热注定会重蹈1990年代末互联网泡沫的覆辙。
西方石油公司(Occidental Petroleum)正在洽谈出售其化工子公司OxyChem，交易预计至少价值100亿美元，这将拆分出全球最大的一家独立石化企业之一。这家由巴菲特(Warren Buffett)支持的公司，近年来一直在持续出售资产，以削减其目前高达240亿美元的沉重债务负担。这笔剥离交易将是西方石油迄今为止规模最大的一笔。
美国公用事业公司太平洋燃气电力公司(PG&E Corp)周一宣布，计划到2030年投入730亿美元用于输电系统升级，以满足由数据中心推动的电力需求激增。该公司曾在7月表示，正致力于在未来十年内满足数据中心项目新增的100亿瓦(GW)电力需求。美国能源信息署(EIA)数据显示，受人工智能(AI)应用普及带动数据中心需求激增的影响，2025年和2026年的电力消耗量预计将创下历史新高。
日本最大造船企业今治造船(Imabari Shipbuilding)与住友重机械工业(Sumitomo Heavy Industries)将在船体建造领域展开合作。双方将充分利用原计划2026年停止建造商船的住友重机械工业的神奈川县造船厂。住友重机械工业原计划将该厂作为海上风力发电设备的生产基地，但由于市场行情恶化，将暂时继续造船。今治造船将在控制投资成本的同时增加船舶建造量。
几十年前，当美国制药巨头辉瑞公司(Pfizer)开始在爱尔兰海滨村庄的一家工厂生产药物万艾可(Viagra)的成分时，国际媒体蜂拥而至，涌入这个由卵石饰面小屋簇拥而成的小镇。林加斯基迪从乡野僻壤意外脱胎为美国全球制药中心。尽管特朗普说要对未在美国建厂的制药企业征收100%的关税，然而撼动那些受爱尔兰低税率吸引的制药公司并非易事。
作为首位执掌大型制药公司的女性，葛兰素史克(GSK)首席执行官沃尔姆斯利(Emma Walmsley)将于12月31日卸任。至此，她已领导这家总部位于伦敦的制药企业逾8年。沃尔姆斯利将由现任葛兰素史克首席商务官米尔斯(Luke Miels)接任。
丹麦生物技术公司Genmab周一表示，已同意以80亿美元现金收购在纳斯达克上市的荷兰生物技术公司Merus，后者正在开发一种头颈部癌症药物。两家公司表示，这笔交易将把这种治疗药物添加到Genmab的后期候选药物管线中，与这家丹麦集团在肿瘤抗体治疗开发和商业化方面的专长相一致。
美国最大农业出口产品大豆的海外销量暴跌，对美国农民造成了“毁灭性”打击。政府数据显示，新的大豆出口季开启之际，没有对中国的销售或发运——与去年此时的情况形成鲜明反差，当时中国已订购了650万吨。与此同时，随着美国秋收季节的到来，库存开始增加。近几十年来，超过一半的美国大豆销往世界最大买家中国。但在今年，没有一粒美国大豆销往中国。随着中国转而从巴西进口创纪录数量的大豆，美国的大豆堆满仓库，价格下跌，农民挣扎着维持生计。
德国汉莎航空公司(Lufthansa)周一在其资本市场日活动上表示，该公司计划到2030年通过数字化、自动化和流程整合裁减4000个行政岗位，其中大部分裁员将在德国进行。这家德国公司还为2028年和20230年设定了新的中期目标。
财报信息
嘉年华邮轮公司(Carnival Corporation & plc)公布截至2025年8月31日的第三财季业绩。季度总营收81.53亿美元，上年同期为78.96亿美元。季度营业利润22.71亿美元，上年同期为21.78亿美元。季度净利润18.52亿美元，上年同期为17.35亿美元。
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