近期，小鹏汇天在迪拜举办的“陆地航母”国际品鉴会上，完成了该款飞行汽车的海外首次有人驾驶公开飞行演示，并正式发布国际品牌“ARIDGE”及以汉字“飞”为灵感的全新Logo，活动现场汇天与阿联酋Ali&Sons集团等中东四大机构签署600台订单协议，创下飞行汽车领域海外最大批量采购纪录。
小鹏汇天“陆地航母”
实际上，中国车企在飞行汽车领域的布局已呈现多点开花态势。今年6月份，广汽集团首款量产型飞行汽车GOVY AirCab以不超过168万元的预售价格全球首发，这款采用分布式电推进系统的产品计划年内启动粤港澳大湾区示范运营。据技术团队介绍，其垂直起降能力可覆盖城市内10-30公里通勤场景，而模块化设计使得地面驾驶与空中飞行模式切换仅需3分钟。
广汽集团GOVY AirCab
在2025年上海车展期间，中国一汽集团董事长邱现东透露，红旗“天辇1号”飞行汽车将于年内首飞。据了解，“天辇1号”采用分体式设计，提供超200公里的空中航程，座舱内配备智能交互系统。
无独有偶，深蓝汽车CEO邓承浩公开宣布，长安汽车将在2025年年底完成飞行汽车试飞。这款飞行汽车可实现原地垂直起降，最大航程为30km，最高飞行速度达130km/h，并将接入AI技术实现自动驾驶。长安汽车与亿航智能达成战略合作，双方将共同攻关飞行汽车整机等关键技术，按计划将于明年前推出产品。
中国一汽“天辇1号”
与此同时，长安汽车在新近发布的投资者关系活动中披露，将在2030年推出航线飞行汽车产品，实现商业化运营。此外，这家传统汽车巨头正联合头部科技企业研发人形机器人，试图在“空天地海”立体交通领域构建技术护城河。
在相关政策的驱动下，低空经济正从概念走向现实。有数据显示，目前全国已有30个省区市将发展低空经济写入政府工作报告或出台相关政策，加快推动低空经济项目落地。据不完全统计，北京、广州、苏州、武汉等近20个城市已设立产业专项基金，引导更多社会资本投向低空经济产业。
前不久，小鹏汇天宣布完成2.5亿美元B轮融资，此轮融资将用于确保小鹏汇天飞行汽车研发、规模量产和商业化进程的顺利实现。小鹏汇天表示，全球首个飞行汽车量产工厂已经封顶，正进行设备调试，并计划在今年第四季度竣工，“陆地航母”也将在2026年量产交付。
有行业专家认为，飞行汽车的飞行环境相对地面交通更为简单，没有地面复杂的交通标识、行人、非机动车等干扰因素，理论上自动驾驶系统的决策过程会相对简化。而且飞行汽车可以利用广阔的空域资源，实现更高效的路径规划，通过预先设定的航线，避开拥堵区域，实现快速出行。
