飞友消息，山东航空6年来首次获得“新订单飞机”。网络资料显示，原海南航空的B-228D号波音737 MAX 8客机将转由山东航空接收，拉总估计今年6月底前可以到位。
图：山东航空737 MAX 8客机 摄：拉上窗帘
山东航空是我国第8大航空公司，有130多架飞机。山东航空是全球第四大“纯波音机队”，全部使用波音737。波音737皮实耐用出勤率高，经济效益非常好。在它的帮助下山东航空曾经迅速成长，取得过非常骄傲的成绩。
山东航空从2018年开始引进737 MAX 8，737 MAX 8属于新一代737，较上一代737-800节油约15%。然而由于2018和2019年两次严重空难，在我国带领下737 MAX全球停飞。自2019年3月份之后我国没有再订购737 MAX，山东航空6年来也一直没有“新订单飞机”。6年以来，山东航空的机队每天都在老化。
后来，我国终于在2024年恢复接收737 MAX。山东航空也于2024年恢复，现在有13架737 MAX 8。但是恢复接收的6架都是2019年之前的订单，都在美国沙漠里封存了一段时间。而本次准备接收的B-228D号，则属于刚刚出炉的“新飞机”。
图：山航737 MAX 8停飞时影像 摄：拉上窗帘
虽然2019年之后我国内地航司不再订购737 MAX，但2023年海南航空与民生银行签署了协议，决定租赁引进25架737 MAX 8。现在海南航空最新引进的一批737 MAX 8，都是这个协议内容。
然而海南航空为何会将737 MAX出让给山东航空？目前分析不一。有人说海南航空737 MAX 8“过剩”；有人说属于“兄弟情谊”。拉总认为这两种说法都欠缺依据。海南航空目前大量737-800需要升级为737 MAX8，并无余量；而且现在海南航空据称盈利很多，并不缺钱。再说海航是民营公司，山航是地方国企，两家也根本谈不上“兄弟”。
但总之这件事给山东航空带来了希望，不少飞友认为这表明山东航空找到了新的出路，不必发愁“前途黯淡”了。山东航空近几年陷入了很大的麻烦，自从京沪高铁开通之后生意就不顺利；而且青岛新机场太远，也让人非常头痛。
图：新机场很漂亮，但是太远 摄：拉上窗帘
当然山东航空也没有那么脆弱。它属于国航集团，有国航撑腰就算天塌下来也不怕。而且山航业务遍布全国，它还在厦门、乌鲁木齐和珠海有大型基地，并非只蜷缩在济南和青岛。
从海南航空获得一架737 MAX解不了渴，不过好消息是特朗普计划访华，届时可能会有一个500架订单。拉总认为500架之中国航集团至少会有100架，其中肯定有一部分737 MAX 8会安排给山东航空。
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