这两天有一款新车还可以，今天跟大家展开聊聊。
说到奇瑞的新能源车型，确实跟友商比起来差点意思，指的是整体销量哈。
公开数据显示，今年第一季度，奇瑞卖的超 60 万车里，新能源车型超 16 万辆，虽然增幅上 12.8% ，但细看分化还是很严重的。
风云新能源系列也就 A9L 算得上爆款，可以月销上万，其他几款几乎都是几千台的月销量。
亟需着手推一个重磅新车来提口气！
于是，全新车型风云 T9L 登场，综合性价比来看，这车奇瑞可没少下功夫。
先看价格：
135 Max 版，12.99 万；
230 Pro ，14.29 万；
230 Max ，15.39 万；
230 Ultra ，16.79 万；
四驱超能超舒适，18.69 万。
很直观，5 个版本间的差价还是挺大的，结合配置看有哪些实际的区别。
首先，这车定位的大五座 SUV ，亮点之一就是这车的尺寸做得是真顶。
长宽高 4870/1930/1710mm ，轴距 2920mm ，其实一般友商轴距做到 2800mm 都够够的；
可想这车其实更接近中大型 SUV ，也是目前该价位段同级别里面空间表现最秀的！
同时，第二排直接做到 1095mm 的腿部空间；后备箱 573L ，最大可以扩容到 1597L ；对了。前后排可以放倒成大双人床。
外观设计，融合东方书韵设计语言，采用极简封闭式前脸、点墨大灯、山影叠镜；
还有水墨长虹尾灯、银钩腰线、半隐藏门把手等等，颜值还是可以的。
有网友直言，不看 LOGO 某些角度像捷豹、阿斯顿马丁，哈哈......
比较有性价比的，标配电动尾门、全景天幕、电动遮阳帘，外后视镜加热、电动折叠、倒车自动下翻、记忆等功能也有。
车身配色有山烟紫、沁湖蓝、丹霞黑、雪岭白、石林灰、鸣沙翠 6 种可选。
内饰有暖霞金橙、水墨霁蓝、极光紫境 3 款配色可选；
车内的设计也比较简约，10.25 英寸液晶仪表、15.6 英寸悬浮式中控屏，高配车型可以选装 17.3 英寸吸顶式后舱娱乐屏。
还有 256 色流萤氛围灯、抚琴立式高音、23 扬声器伯牙之音等。
值得注意的亮点之二就是座椅，风云 T9L 标配前排座椅加热、通风功能；
顶配版本还有前排双零重力座椅，支持 16 向电动调节、通风、加热、按摩，后排也配套电动调节、通风、加热；
对了，这车还有后排 28mm 厚 6 铰链小桌板，车载冰箱这些特色配置。
核心的动力方面，风云 T9L 搭载由 1.5T 混动发动机，其中 1.5T 发动机最大功率 115kW ，峰值扭矩 220N·m ，匹配 DHT 260 混动变速箱；
四驱版本的系统综合功率达到 550kW ，综合扭矩 860N·m ，零百加速 4.83s ；其他版本综合功率 375kW ，综合扭矩 550N·m。
同时采用犀牛方刀混动专用电池（磷酸铁锂），纯电续航 135km、230km ，综合续航 2000km（满油满电）；馈电油耗 3.9L/100km ，综合续航和馈电油耗也是同级表现突出的亮点之一。
还配套麦弗逊式独立前悬架与多连杆式独立后悬架，顶配版本有 CDC 智能调节悬挂系统。
智能配置也不掉队，配套 3nm 芯片灵犀智舱 2.0 ；还全系具备 L2 级辅助驾驶能力，前三个价位版本采用猎鹰 500 辅助驾驶系统；
顶配两个版本上到猎鹰 700 辅助驾驶，27 个传感器、560TOPS 算力，支持城市 NOA 等功能。
再补充下安全配置方面的细节：85% 高强钢、21% 热成型钢、7 气囊、CN95 滤芯等等。
综合看下来，风云 T9L 非常明显的优势：
不话可说的越级空间表现；综合续航更长，主流竞争车型纯电差不多，但综合续航大多在 1500km 左右，这车干上 2000km ；
而且性能也有实力，顶配四驱随便对比；还有很多越级配置，什么零重力座椅、后排电动/通风/加热，甚至 CDC、车载冰箱啥的，奇瑞这次是真舍得堆！
非要说的话，相较之下，市面上对风云系列的认可度还差点火候。
但这也不是问题，这次奇瑞诚意给够了，相信也经得住市场检验。
官方已经公开数据，风云 T9L 上市 3 小时，订单就已经超 1.5 万台了。
属于是开门红了，相信这车也会成为风云全系销量主力。
最后的最后，这车定价拉到 12-18 万左右，主要是给用户更多选择，但全面看下来，其实预算有限的话，低配版本的性价比确实够香了。
但综合一下，个人觉得 14 万的 230 pro 版本其实性价比更高，纯电直接从 135km 上到 230km ，快充也安排上。
顶配虽然很全面，但总觉得都上 18 万了，选择也更多，你们觉得这车咋样呢？
