飞友消息，深圳航空6月27日已经接收了第二架A350-900客机，传闻这次是标准涂装，见过它的飞友表示比第一架“好看多了”。
图：原国航B-32F1号A350-900客机 摄：拉上窗帘
由于拉总还没有拍到过，无法在文中为大家贴图，只能有劳拍到的朋友在评论中发布。这架飞机的编号是B-32F1，是首架B-32F0的“妹妹”，机龄还不到3年非常年轻，并非谣传中的“二手旧飞机”。
深圳航空在疫情前是我国第五大航空公司，机队规模超过200架。疫情后深圳航空连续5年巨额亏损，有报道说2020~2025六年间迅速积累了227亿元债务。现在它已经被四川航空超越，下降到了第6位——不过四川航空也是亏损的，退出了不少A350-900。
深圳航空是中国国航的子公司，为了扭转局面，它与四川航空的做法相反，不是抛弃A350，而是引进A350。据称国航将出资160亿元“救深圳航空于水火”，其中一项内容是向深圳航空转交5架A350-900客机，折算成投资，以补充股本。
A350-900是空客公司的新型宽体客机，最多可安排约460个座位，最远可以飞约15750公里。深圳航空的宽体客机比例较少，此前只有6架A330-300，难以支撑优秀的洲际航线。
预计国航将首先交付两架A350给深航，剩余3架过一段时间再给。主要是因为A350-900维修保养非常昂贵，可能怕深圳航空用不熟悉。另有不靠谱的消息说，这对姐妹体弱多病，需要细心照料才行。
希望深圳航空在获得两架A350-900之后，亏损能迅速减少！
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