一、据企查查信息，7月11日，深圳鹰瞰智翼科技有限公司完成数千万元人民币A轮融资，由元禾璞华领投，孚腾资本、厚雪资本跟投；资金将主要用于首款消费级产品的量产备货、市场拓展，团队扩充以及下一代具身智能扑翼机器人与流体仿真引擎的研发。
鹰瞰智翼成立于2025年3月，是全球较早专注于具身智能扑翼机器人的公司之一。其自研Vortrix流体仿真引擎，结合粒子法建模+强化学习，让机器鸟在虚拟环境完成数百万次训练后零样本迁移至真机，解决扑翼非线性非稳态气动力建模难题；真实飞行采集的流体数据反哺仿真引擎，形成"数据飞轮"。目前，首款消费级产品“Eagle X”（原代号“丹丹”）采用扑翼滑翔+拍打混合模态，已完成超3000小时测试，已进入量产阶段。2026年Q3上线KickStarter，面向海外极客，开放接口供DIY。
二、据企查查信息，7月1日，军民融合航空数字孪生仿真服务商北京飞安航空科技有限公司完成数千万元人民币A+轮融资；由财茂基金投资。本轮资金将重点投入航空数字孪生底层平台迭代、全系列仿真产品量产交付与全国市场渠道拓展，夯实公司在军工训练、民航实训、低空运维仿真赛道的竞争力。
飞安航空2013年10月成立，总部设在北京，同步布局天津、沈阳、石家庄三大研发交付中心，是国内同时具备军工四证、二级保密资质、国家级高新技术企业资质的航空仿真科创企业。公司专注航空器数字孪生仿真系统、机务智能训练平台、飞行器全生命周期运维软件研发交付，聚焦军用装备训练、民航院校教学、低空通航运维三大赛道，依托军工院所技术沉淀实现军民技术双向转化，补齐行业单一赛道厂商业务短板，成为国内航空仿真领域国产化核心供应商。飞安航空已实现军用仿真、民航实训、通航智能运维三大产品线标准化落地，全系列产品面向军方单位、航空院校、通用机场、通航运营企业提供一体化解决方案，全部拥有真实落地交付案例。
三、7月9日界面新闻报道：“eVTOL第一股”亿航智能传出裁员计划，说公司总部将裁员50%，工厂裁员80%。7月14日，亿航智能（NASDAQ: EH）就近期网传裁员传闻作出回应，此次开展的组织效能优化与人才结构升级，属于企业常态化管理调整，并非大规模裁员。据介绍，本次人员调整依托人工智能提效的行业发展背景推进，重点针对低绩效、低效岗位进行优化。与此同时，公司持续引进各领域专业优质人才，整体人才结构实现动态焕新，核心骨干团队始终保持稳定状态。对于本次组织人员调整，亿航智能坦言，此举旨在提升整体人效水平、优化企业费用成本结构，精简冗余低效岗位、盘活人才资源，进一步夯实企业中长期高质量发展的基础，适配行业发展与公司战略升级需求。
此次调整传闻的发酵，与亿航智能最新披露的不及预期的季度业绩密切相关。数据显示，公司2026年第一季度实现营收2570万元，较2025年同期的2610万元略有下滑；盈利亏损压力进一步加大，当期净亏损达1.264亿元，相较于2025年同期7840万元的净亏损，亏损幅度显著扩大。
其实，亿航裁员的背后是“取证红利” 消退、商业化交付断崖下滑、持续大额亏损、融资困境、2座小型多旋翼文旅赛道天花板见顶等系列问题导致，似乎此前行业共识的 “先拿适航证就能抢占市场” 理念，被亿航证伪了！拿到eVTOL适航证只是万里长征的刚需第一步，空域放开也只是基础入门条件，而可持续付费客户、稳定运营收入才是核心。未来1-2年，国内中小无适航、无订单团队的eVTOL企业可能进一步出清，何况亿航没有遵循“先载货、后载人”的路径，若无法有效拓展客货运新场景，市场份额将持续收缩，甚至沦为细分文旅小众厂商。
