前万亿富翁马斯克身家一周缩水1300亿美元。芯片巨头英特尔迎来久违的爆发式增长。苹果重燃汽车业务雄心与福特达成车载软件协议。大众汽车放弃2026年营收增长目标。大众汽车、起亚汽车、美国运通、康卡斯特、斯伦贝谢、博思艾伦公布业绩。
特斯拉(Tesla)股价本周暴跌18%，周五收于313.03美元，创下自2022年以来最糟糕的单周表现。SpaceX则延续跌势，五天内下跌7.2%，周五收于115.07美元，为该公司上个月创纪录IPO以来的最低水平。两只股票的下跌使马斯克(Elon Musk)的财富蒸发了约1300亿美元——而就在几周前，他刚刚成为全球首位万亿美元富豪。周五，马斯克在X平台上发帖写道：“(前)万亿富翁。”特斯拉股价今年已累计下跌30%，在科技巨头中表现最差。SpaceX股价较6月16日的收盘高点已累计下跌约43%。
谷歌(Google)母公司Alphabet披露，谷歌持有市值941亿美元的SpaceX股份，这笔持仓贡献了公司二季度有价证券账面未实现收益990亿美元中的绝大部分。谷歌是SpaceX早期投资方，2015年向这家航天企业注资9亿美元，彼时SpaceX整体估值约100亿美元，这笔投资最终收获高额回报。
受益人工智能(AI)发展对数据中心CPU芯片的巨大需求，芯片巨头英特尔(Intel)正迎来久违的爆发式增长。从第二季度财报数据看，AI相关业务已成为英特尔增长的绝对引擎。包括数据中心芯片在内的AI驱动业务营收同比增长超过70%，贡献了总营收的近七成。英特尔表示，客户愈发认识到x86通用CPU在AI基础设施中的关键作用，Xeon 6系列处理器已成为公司史上出货速度最快的产品之一。被视为英特尔转型关键阵地的晶圆代工业务同样取得进展，该季度营收同比增长31%。
SK海力士(SK Hynix)的会长、亿万富豪崔泰源个人财富因人工智能热潮大幅飙升。近日，韩国首尔高等法院在新一轮判决中，判令他向前妻支付9440亿韩元(约6.43亿美元)离婚财产分割款，这场旷日持久的天价离婚官司至此接近尾声。若该判决最终生效，这将是韩国史上金额最高的离婚案。据彭博亿万富豪指数，崔泰源当前身家约56亿美元，过去一年净资产已翻倍。十年前，掌控着存储芯片巨头SK海力士的亿万富豪崔泰源，高调宣布将与前总统卢泰愚之女卢素英结束这场婚姻。
英伟达(NVIDIA)、微软(Microsoft)等科技巨头周五向立法者公开表态，支持开源AI模型。此举正式加入到一场正在震动商业与政策界的激烈争论中——争论的核心是：谁应该掌控这一强大技术。近几个月来，硅谷商业领袖们对闭源模型的成本日益感到不满。微软和国防承包商Palantir Technologies的首席执行官曾公开表示，允许客户在自己数据中心内运行的开源模型将有助于控制AI成本。科技领袖们还对OpenAI和Anthropic内置在模型中的各种限制感到不满。
新加坡主权基金GIC表示，DeepSeek、Kimi等中国AI模型的崛起将大幅降低AI应用成本，推动使用场景指数级增长。GIC已将AI列为核心投资方向，同时对中国AI企业前景持积极态度。OpenAI与Anthropic今年均已获得接近1万亿美元的估值，其逻辑建立在持续开发顶尖闭源模型的能力之上。分析认为，倘若低成本中国开源模型大规模普及，上述高估值的合理性将面临质疑。
腾讯宣布混元多模态模型部门与大语言模型部门合并，成立基础模型部，统一由腾讯首席AI科学家姚顺雨管理，以进一步提升模型研发和协同效率，探索全模态模型的智能上限。以大语言模型为基础，腾讯混元构建了图像、视频、语音、3D生成模型等完整的模型矩阵。2026年以来，腾讯混元模型迭代速度不断加快，与腾讯公司业务的协同也持续增强。
苹果(Apple)重燃汽车业务雄心，与福特(Ford Motor)达成车载软件协议。这家iPhone制造商称，福特将成为首家采用苹果全新MapKit汽车软件开发工具包的车企。这套苹果导航系统将深度适配整车电控，无需iPhone联动，安卓手机用户也能完整使用。功能覆盖实时路况、电车续航路线规划、电池预调节、到家自动开车库门等智能场景，首发搭载于福特定价3万美元的电动皮卡，新车预计2027年上市交付。
德国汽车巨头大众集团(Volkswagen Group)彻底放弃2026年营收增长目标，这家欧洲最大车企正式启动大刀阔斧的业务全面整改。大众同时调整全年营收展望，预计2026年营收最高下滑3%；此前公司原本预测营收最高可实现3%的增长。大众CEO布鲁姆周五表示，公司已经消化了总额数百亿欧元、无法规避的持续性行业逆风。布鲁姆称，汽车行业外部环境依旧极度严峻：地缘冲突频发、贸易摩擦不断、监管标准严苛、市场波动剧烈、行业竞争白热化。
6月份，中国车企在欧洲市场的销量再度大幅攀升，进一步巩固了其强有力的竞争地位，让正谋求重振增长的本土车企面临劲敌。根据行业组织欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据，上个月，比亚迪(BYD)车型在欧盟、英国、冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士的新车注册量(反映销量)同比增长逾一倍，达到38,455辆。6月份，欧洲纯电动汽车市场增长了51%。尽管老牌欧洲车企的绝对销量远超中国竞争对手，但比亚迪等中国车企的增长率要高得多。
中国的汽车零部件企业已开始致力于进入日本市场。在车载显示系统领域居中国市场份额居首位的德赛西威(Desay SV)到2030年将把日本法人的员工人数从目前的约40人增加至100人。力争提供高附加值的大型零部件，强化营销和研发功能。德赛西威于2013年设立了日本法人，在广岛县和爱知县设有基地。USB相关零部件等已在马自达和丰田的国内生产车上采用。
美国特朗普政府7月24日将依据《贸易法》第301条，对进口自日本、中国和欧盟等60个国家和地区的商品启动10%至12.5%的新关税措施。美国贸易代表办公室(USTR)准备了被联邦最高法院裁定为违宪的“对等关税”延续措施。此前适用了作为取代对等关税的过渡性措施的10%替代关税，但期限为150天。60个国家和地区几乎涵盖了美国的所有进口商品。
随着人工智能热潮带来大量现金，今年第一季度，韩国集团在美国实施的外国直接投资同比增加逾一倍，创下近五年来最高水平。韩国对美直接投资额第一季度达101.5亿美元，同比大增107.6%。
安联集团(Allianz)周五表示，已同意以27亿新元(约20.9亿美元)收购汇丰(HSBC)的新加坡寿险业务，从而扩大其在亚洲寿险和健康保险市场的布局。该交易预计于2027年上半年完成。作为交易的一部分，安联还将与汇丰新加坡公司建立为期15年的独家分销合作伙伴关系，以加强其在该地区的业务联系。
丹麦制药巨头诺和诺德(Novo Nordisk)已向美国新泽西州联邦法院提起诉讼，指控竞争对手礼来(Eli Lilly)在Zepbound和Mounjaro的全国性广告中，使用“蓄意挑选的过时研究”进行误导性比较，贬低诺和诺德产品，违反了联邦及州虚假广告和不正当竞争法律。
英国快消企业利洁时(Reckitt Benckiser Group)宣布，同意剥离旗下俄罗斯卫生清洁板块。这家旗下拥有杜蕾斯、沐舒坦的企业周五公告，将俄罗斯卫生业务板块售予Arnest Management。本次交易金额未对外披露。该业务2025年净营收约占集团总净营收的1%。这家英国企业将保留俄罗斯健康医药业务的所有权。
财报信息
韩国汽车厂商起亚(KIA)披露业绩数据，核实按合并财务报表口径计算，公司2026年第二季度营业利润同比减少4.9%，为2.6285万亿韩元。销售额同比增长12.6%，为33.037万亿韩元，创下单季最高纪录。销售量方面，批发销量85.1639万辆，同比增加4.5%，创历史新高。其中，本土销量占18.2%(15.4816万辆)，海外销量占81.8%(69.6823万辆)。零售销量83.9万辆，同比增加5.8%。
德国汽车巨头大众汽车(Volkswagen Group)公布2026年第二季度和上半年业绩。第二季度集团销售额营收824.44亿欧元，上年同期为808.06亿欧元。营业利润34.69亿欧元，上年同期为38.34亿欧元。归属公司股东的税后利润12.84亿欧元，上年同期为21.75亿欧元。上半年集团销售额营收1581.02亿欧元，上年同期为1583.64亿欧元。营业利润59.31亿欧元，上年同期为67.07亿欧元。归属公司股东的税后利润25.74亿欧元，上年同期为40.05亿欧元。
美国电信与媒体巨头康卡斯特(Comcast)发布2026年第二季度财报。季度营收299.4亿美元，上年同期为303.13亿美元，同比下降1.2%。季度归属公司的净利润35.26亿美元，上年同期为111.23亿美元，同比下降68.3%。季度调整后的EBITDA利润89.02亿美元，上年同期为102.83亿美元，同比下降13.4%。
美国运通(American Express)公布2026年第二季度业绩。季度扣除利息支出后的总营收196.37亿美元，上年同期为178.56亿美元，同比增长10%。季度净利润31.1亿美元，上年同期为28.85亿美元，同比增长8%。
油田服务公司斯伦贝谢(SLB)公布2026年第二季度业绩。季度营收89.72亿美元，上年同期为85.46亿美元，同比增长5%。季度归属公司的净利润7.86亿美元，上年同期为10.14亿美元，同比下降22%。季度调整后的EBITDA利润18.99亿美元，上年同期为20.51亿美元，同比下降7%。
美国国防与科技咨询公司博思艾伦(Booz Allen Hamilton)公布2026年第二季度业绩。季度营收28亿美元，上年同期为29.24亿美元，同比下降4.2%。季度净利润1.98亿美元，上年同期为2.71亿美元，同比下降26.9%。季度调整后的EBITDA利润3.34亿美元，上年同期为3.11亿美元，同比增长7.4%。国土安全业务贡献20亿美元收入，需求加速增长；而民用与商业板块收入仅为7.72亿美元。
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