一、电动垂直起降飞行器（eVTOL）是一种结合了直升机的垂直起降能力和多旋翼无人机的电动推进技术的新型航空器。eVTOL的设计目标是提供一种安全、高效、环保的空中交通解决方案，以应对城市交通拥堵和减少碳排放。
eVTOL的常见分类是：
二、根据美国垂直飞行协会（VFS）发布的世界eVTOL飞机目录中，截至2024年5月底，全球eVTOL概念产品数量现已超过1000个，来自全球430多家设计机构。其中矢量推力推进型和无翼/多旋翼型是最主流的eVTOL技术路线，其概念产品数量分别达到360个和302个。从制造厂商的分布上看，目前eVTOL领域的厂商主要集中在中国、美国和欧洲。
三、从战略意义上看：1.作为新质生产力的典型代表，eVTOL技术的发展可以推动产业升级，实现未来产业的关键性技术突破，带动航空制造、新材料、信息技术等高端制造业的发展，并促进相关产业链的优化升级。2.发展eVTOL产业将推动基础研究的加强，促进“卡脖子”问题背后的关键核心技术攻关，为科技自立自强、维护国家安全提供战略基础。3.中国航空产业的历史机遇，尽管中国的传统通用航空产业尚未达到预期发展水平，但在eVTOL的关键支撑技术领域，中国已展现出竞争优势。这些技术包括动力电池、电机、自动驾驶系统等。中国有能力利用这些优势培育出在全球市场上具有竞争力的新兴产业，实现航空产业的跨越式发展。4.推动现代服务业发展，eVTOL的广泛应用将为航空物流、低空旅游、航空医疗救援等现代服务业带来发展和创新机遇，促进服务业向高品质、高效率方向转型升级。
从市场规模上看，各方对eVTOL的发展前景都非常看好，都认为这是一个万亿美元级赛道。摩根士丹利（Morgan Stanley）预计，到2040年，全球eVTOL的市场规模可能达到1.5万亿美元。罗兰贝格（Roland Berger）的报告，到2050年，全球eVTOL市场规模可能达到1.5万亿欧元。
从国内市场上看，在低空经济政策的推动和eVTOL商业化进程的加速下，国内eVTOL产业正经历着迅猛的增长。根据中投产业研究院发布的《2024-2028年中国低空经济深度调研及投资前景预测报告》，2023年中国eVTOL市场规模已达到9.8亿元人民币，主要市场集中在中南、华东、华北等地区。根据瑞银证券的分析预测，到2030年，中国eVTOL市场的潜在规模有望达到70亿元人民币，其中景区观光领域将占据市场的主要份额，约60亿元人民币。
从市场参与者分类来看，国内eVTOL企业大致可以分为四类：
四、国内eVTOL企业在政策支持、技术进步、产业链完整、市场潜力、成本优势、创新能力以及适航认证进展等方面具有明显优势，有望在全球eVTOL产业中占据重要地位。但国内eVTOL产业也面临着挑战：
五、峰飞航空是一家专注于eVTOL飞行器的高科技企业，致力于提供安全可靠的空中物流和空中出行解决方案，商业布局已扩展至全球，拥有位于德国和北美都有布局；产品线涵盖大型eVTOL货运航空器和载人航空器，其中盛世龙eVTOL最大起飞重量2吨，纯电动力，5座设计，可自主飞行，速度可超200公里/小时。峰飞航空的eVTOL采用自主研发的复合翼构型，结合了垂直起降能力与高速前向飞行的能力。峰飞航空在全球拥有超过600项专利，并拥有近500人的专业团队，其中60%为研发工程师；其竞争优势主要体现在以下几个方面：
值得重点关注的是，峰飞航空与宁德时代的合作：一方面宁德时代独家投资数亿美元，为峰飞航空提供了强大的资金支持，有助于加速eVTOL技术的研发和商业化进程；另一方面双方将共同致力于eVTOL航空电池的研发，结合各自的资源与技术优势，重点提升eVTOL电池的能量密度和性能表现，将助力峰飞航空在eVTOL领域取得更大的突破。
不过，动力电池厂商和eVTOL企业合作并非独例，除了宁德时代，亿纬锂能、孚能科技、国轩高科、巨湾技研等多家动力电池企业已纷纷入局eVTOL电池的研发与制造。
