iCAR V27
经常关注奇瑞汽车的同学们，可以关注下“鱼雷看车”，博主经常发一手独家消息。
从博主最新文章来看，iCAR V27，可能是采用了奇瑞插混动力方案，1.5TD混动专用发动机+变速器组成的串并联混动。
这波操作没毛病，作为传统车企，奇瑞该拿出差异化优势，手握成熟的串并联混动方案，没理由迎合热度做增程。
从产品定位来看，V27作为一款面向全球市场的方盒子产品，选择插混而非增程方案具有三大现实考量：首先，串并联混动更适应高速巡航工况，发动机直驱可显著提升高速行驶能效；其次，V27是款全新车系，不需要像X3L那样，在原有纯电基础上做有限修改；再者，全球市场对插混车型的接受度普遍高于增程，更利于海外市场拓展。
8月1日迪拜首发，蹲一波～
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