国庆返程“龟速”成堵点，多地交警严查低速占道乱象

【区角快讯】国庆长假尾声，高速公路迎来返程洪峰。除了车流量激增这一显性因素外，“龟速车”长期占据车道，正成为加剧拥堵的隐性推手。10月4日，一名驾驶新手在高速公路上仅以30km/h的速度缓慢前行，随即被执勤交警引导至服务区接受处理。警方明确指出，高速公路最低限速标准为60km/h，二三十公里的超低速行驶极易诱发追尾事故，该驾驶员因此受到严肃批评教育。

类似案例并非孤例。山东某国道曾发生惊险一幕：一司机边开车边接听电话，导致车速骤降，迫使后方车辆紧急变道避让，最终被民警拦停处置。另有网友拍摄视频显示，一辆轿车在快车道与大货车长时间并排缓行，即便拍摄者多次鸣笛示警，前车仍无提速迹象，这种漠视后方通行效率的行为令人侧目。

针对此类现象，山西、陕西、江西、山东等多地同步启动专项整治行动。执法人员在劝导低速车辆的同时，反复强调一个常被忽视的安全常识：车速慢并不等同于绝对安全。若车速不足，驾驶人应及时变道靠右，切勿干扰其他车辆正常通行。

数据揭示的风险更为触目惊心。据交警部门测算，车速每降低10km/h，道路整体通行能力便下降约15%；而在低速车辆形成的团状拥堵路段，交通事故发生概率飙升至普通路段的3至5倍。许多驾驶员深陷“开慢车更安全”的认知误区，只知最高限速，却对车道最低通行要求一无所知。前车低速引发的连锁减速效应，往往导致数公里长的压车队伍。在车流高峰时段，快慢车辆间巨大的速度差，极易诱发追尾甚至连环相撞，其潜在风险丝毫不亚于超速行驶。