飞友消息，喜马拉雅航空公司最近投诉尼泊尔民航局，指控其因为监管疏失，导致该公司产生约34.6亿尼泊尔卢比（约合2280万美元）的经营损失。喜马拉雅航空成立于2014年，系我国资金与当地一家叫做“雪人环球投资公司”的企业合办。
图：喜马拉雅A320在大兴时的影像 摄：拉上窗帘
喜马拉雅航空现有3架A320和1架A319客机，其中1架A320是我国西藏航空的原B-1682号，资料显示产权属于工银租赁。它唯一的1架A319也是原本准备交付给我国西藏航空的B-309U号，但是西藏航空没有接收，转手给了喜马拉雅航空。
喜马拉雅航空初期曾经将我国作为重点，陆续开通过很多航线，包括拉萨、重庆、深圳、北京、上海和青岛等，还计划飞往昆明、贵阳和长沙等地。但是可能因为客流不足，后来它加码中东地区。现在它最重要航线是迪拜和达曼，都能做到每天一班，使用A320。
据称喜马拉雅航空与尼泊尔民航局的纠纷主要因为“机场通行证”。喜马拉雅在2020年取得“自主地面处理权”，也就是可以自己雇佣地勤员工。但是尼泊尔民航局迟迟不给它雇佣的员工发证，喜马拉雅航空只能一直使用昂贵的尼泊尔航空公司的地面服务。
尼泊尔航空是国营航司，长期经营亏损。该公司曾经从我国获得过新舟60和运-12客机，但使用情况非常糟糕。对尼泊尔航空公司来说喜马拉雅航空是极具潜力的竞争对手，如果因此刁难，或许也有可能。
尼泊尔是全球较腐败的国家，清廉排名大约在120位之后。2008年尼泊尔国王贾南德拉下台，尼泊尔变身为共和国。但权力掌握在少数人手里，百姓依然非常贫困。前不久据称喜马拉雅航空曾经下达“最后通牒”，要求7天之内解决通行证问题。
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