讲真，年轻人想要的大车，大概长这样：
长得帅是必须的，能装、好用、智能，一个都不能少。
今晚小鹏刚上的MONA L05，我看完只想说：
哦豁，就它了。
如果说之前MONA更强调年轻、个性和性价比，那L05给我的感觉，是在保留年轻化设计的同时，开始认真考虑一台车的空间感和实用性。
大五座suv。
87%得房率，满载5个人还能塞下9个20寸行李箱。
智驾上满血版VLA 2.0，把30万级智驾体验打进20万以内；纯电增程双动力，增程版综合续航1300km，纯电续航310km。
重点是，颜值也很夯，没“爹”味没登味，年轻个性。。。。
闲话少说，直接看车。
中型大五座SUV
设计年轻没有“登”味
先来看外观。
这车没有一味追求夸张造型，看起来更有运动感和整体感。
这台车是前法拉利设计师胡鞍马·洛佩兹操刀，延续Vital Flow设计语言，低趴、宽体、流线、有肌肉感，不是那种方头方脑的工具车。
侧面同样讨好年轻人，双色大轮圈、黄色刹车卡钳装饰、锐利腰线和跃动D柱，运动元素给得不少。
悬浮车顶加一条流畅腰线，修长但不臃肿，像一台被拉高的轿跑。
加上纯平侧窗，无边框车门、半隐藏式门把手，无边框外后视镜、AGS主动进气格栅，隐藏式水切、真风道、以及前脸辨识度很高的星舰大灯，每处细节都透露着百万豪车才有的精致感。
车尾是星环贯穿式灯组，内部融入300多颗LED和镭雕细节，辨识度拉满。
车身长宽高分别为4870/1930/1636mm，轴距2940mm，轴长比60.4%，对年轻人而言，这个尺寸和轴距，刚好做到了空间和操控的兼顾。
轮毂有两套选择：18英寸低风阻主打续航；20英寸五辐运动轮毂，运动感很足。
车色一共6款：
新月银、微月灰、星云白、晶曜黑、罗兰紫、仙踪绿，都很符合年轻人喜好。
内饰也分两种风格。
深空灰自带科技酷感，男生开超帅；气宇灰轻盈柔和，日常通勤很舒服。
最绝的是ROAM专属套装。
不只是简单换个轮毂，是从外到内全套定制：20英寸黑色运动轮毂、同色卡钳、黑尾翼黑标，运动氛围拉满；车内Nappa真皮+专属刺绣，以及有三套专属内饰主题、限定车机皮肤、特调氛围灯。
从车色到细节，这才是年轻人真正想要的、不被定义的时尚大五座。
座舱87%得房率
满载5人塞9个行李箱
再来看内饰。
极简轻奢风格，设计上也是“去登味”的年轻精致感。
内饰软包面积超过74%，顶棚采用天鹅绒材质，搭配金属蚀刻工艺扬声器网罩与隐藏式空调出风口。
环抱式座舱布局，双层悬浮式仪表台，与很多同级新车不同，它没有设置传统仪表盘，行车信息集中在两块“屏”上，一块是17.3英寸3K悬浮式中控屏，另一块是26.8英寸W-HUD抬头显示。
升级版小P进化为Master Agent超级智能体，支持模糊导航搜索、复杂行程规划与自然语言沟通。
提供双卫星按键运动型方向盘。双辐式造型，左右两侧各集成了一键开启智驾与驾驶模式调节的按键，操作逻辑偏向“减少分心”。
4.6米长的256色光瀑式氛围灯，让这套简约内饰在质感上并不寡淡。
还有带遮阳帘的全景天幕，也是年轻人钟爱的配置。
全车云感舒适座椅。前排提供座椅加热、通风、14点云朵按摩与气动腿托，主驾还额外给到坐垫侧翼支撑；副驾配有零重力座椅；后排座椅支持11度电动调节，并配备17.3英寸娱乐屏；再叠加20扬声器AI音响与电动遮阳帘，前后排的乘坐体验都照顾到了。
年轻人也能拥有BOSS级乘车体验！
全车提供 41 处收纳点位与 22 个拓展接口。
全车8个充电位，相机、平板、手机一起补电，出门再也不用到处找充电器。
空间方面，87%得房率，满载5人还能装下9个20英寸行李箱。
前排头部空间1030mm，坐垫长555mm，1米9大个子也能轻松坐。后排“双一米”空间，腿部、头部都超宽敞，座椅还能电动调节。配上大电视和小桌板，完全是个移动豪华起居室，很好解决了年轻家庭的空间焦虑。
前后备箱总容积达804L；前备厢独立容积102L；常规状态下后备厢容积702L，底部留有储物夹层。
侧面还安排了12V、180W电源，露营时接些小电器更方便。
车顶行李架75kg承重。
滑雪板、皮划艇、车顶行李箱都可以装，非常适配轻户外年轻人。
纯电续航超600公里
还能选增程
动力方面，MONA L05提供纯电和增程两种。
纯电版搭载71.1kWh的电池，续航最高达到635km，综合能耗仅12.2kWh/100km，零百加速仅6.8秒，支持3C快充
增程版车型搭载37.2kWh电池，纯电续航310km，综合续航1310km，亏电油耗5.26L/100km。
MONA L05还搭载30万级底盘，前麦弗逊+后五连杆独立悬架，搭配DCC智能可变阻尼减振器，最小转弯半径5.4米，百零制动距离最短34.22米，媲美高性能轿跑水准。
现在年轻人也已经把智驾用成日常习惯了。
这次MONA L05直接把第二代VLA带了进来，Max版搭载1颗图灵AI芯片，750TOPS有效算力；Ultra SE版更是给到2颗图灵AI芯片、1500TOPS有效算力，搭载满血版第二代VLA，官方称多维综合安全能力提升20倍。
MONA L05为全球车型，已通过中欧澳五星安全标准。
全系标配30万级旗舰安全能力，包含AEB、AES、爆胎稳行、驾驶员失能辅助等17项主动安全功能；磷酸铁锂电芯热失控后24小时不起火、不爆炸，电池包底部四层防护抗冲击强度达国标4.67倍。
预售价16.98万起
年轻人第一台大五座SUV
新车今晚开启预售，预售价16.98万元起。
纯电635 Max：17.98万元
纯电535 Max：16.98万元
超级增程1310 Max：16.98万元
纯电635 Ultra SE：19.18万元
超级增程1310 UItra SE：18.18万元
10月29日正式上市。
跟L03比，底子是同一个平台，电机183千瓦一样，增程器一样，400V架构和3C充电都没变。
差距集中在这几处：
车身大一圈，车长加220mm轴距加90mm，后备箱从五百多升干到超700升；中控屏15.6拉到17.3寸，多了后排娱乐屏和256色氛围灯这些L03全系没有的东西；座椅配置也往上探了一档，按摩腿托零重力都补上了。
L03卡12到14万抓年轻人代步，L05往上探到16到19万接成家带娃的，两个价格区间错开。
以前大家买车，关注的是品牌、动力和配置。
现在越来越多年轻人开始在意，我能不能用更合理的预算，买到一台真正符合自己生活方式的车？日常通勤不想有太高的用车成本，周末出门希望空间够用，偶尔长途旅行也不想被续航限制。
最好还有一点设计感，而不是为了家用，就只能选择一台平平无奇的车。
MONA L05切入的，恰恰是这样的需求。
够大、够年轻、够漂亮、够实用，做到了年轻人的既要又要还要。
想入手大五座SUV的朋友，可以看看。
