富士康的电动汽车梦想遭遇重大挫折。
这家巨头近日宣布，以3.75亿美元的价格出售其位于美国俄亥俄州洛兹敦的庞大工厂（占地约55.7万平方米）及设备。
富士康于2022年以2.3亿美元从陷入困境的美国电动车初创公司Lordstown Motors手中购得此厂，计划将其打造成北美电动汽车代工核心基地。
三年过去，没有一条成熟的电动车产线跑起来。原因很直接合作伙伴全军覆没。Lordstown Motors在2023年6月破产，并指控富士康母公司鸿海未能履行投资承诺。祸不单行，IndiEV于同年10月破产，菲斯科也在2024年6月倒下。
这次出售分为两块：工厂与土地8800万美元，生产设备2.87亿美元。富士康强调不会完全退出，将继续在该厂为客户生产产品，但没有明确是汽车。
富士康这些年接洽了很多新创汽车品牌，它们的品牌力羸弱，看着都卖不出去，根本无法支撑富士康的造车梦，还推出自有品牌 Foxtron，8 款车从 SUV 到巴士挨个亮相。但真能拿出手的成果不多，代工的裕隆车型年销才 8000 辆，自家车也刚起步。
富士康并未放弃电动车野心，而是将目光转向日本市场。其母公司鸿海近两年积极向日系车企靠拢。富士康借力日本成熟的汽车产业生态，采用合作开发、利用现有工厂生产的更灵活模式。
2025 年的车市更卷了，不知又有多少汽车品牌将轰然倒下。尚在门边摸索的富士康，又如何将造车梦继续下去呢？
