截至2023年底，中国国家铁路网络总里程达15.9万公里，其中高铁佔4.5万公里。全年搭乘人次总计39亿，货运量达50亿吨。此外，作为全球规模最大、最繁忙的城市轨道交通网络，中国的城市轨道交通网络里程超过1.1万公里，涵盖地铁、轻轨、单轨及市域快轨等多种形式。
轨道交通检测监测行业的发展潜力巨大，主要归因于两大因素：新的国家铁路及城市轨道网络的建设，以及维护老化的现有铁路线路的需求日益增加。
“AI+”轨道交通检测监测解决方案行业概况
“AI+”轨道交通检测监测解决方案行业运用先进的AI技术，转变了对轨道状况、轨道供电、车厢、车站、轨道周边环境等轨道交通关键组成部分的评估及监督方式。这些解决方案提供持续及实时的监测与分析，显著提升轨道交通运营的安全性、效率及可靠性。于2023年，“AI+”轨道交通检测监测解决方案行业的市场规模达到约人民币86亿元，并预计将从2024年的人民币106亿元增长至2028年的人民币254亿元，年複合增长率高达24.3%，大幅超越传统轨道交通巡检解决方案的增长速度。该增长反映了AI+解决方案的比例从2023年的8.4%上升至2028年的19.4%。这一大幅上升的推动因素包括AI系统逐渐取代传统设备，以及行业对更智能、更高效的监测解决方案不断增长的需求。
“AI+”供电检测监测系统是此次更新迭代的关键领域，该系统已成为推动市场快速扩张的重要驱动力。随著AI技术不断融入新安装及升级的系统，预期AI的渗透率将进一步加快。
“AI+”供电检测监测系统由中国“AI+”轨道交通巡检行业重要部分组成，佔市场份额近20%，并正在迅速发展。在国家铁路领域，供电检测监测系统（即6C系统）的标准框架已经建立。该系统包括六种专用装置系统（1C至6C），每种装置满足特定的检测监测功能：高速弓网综合检测装置(1C)、接触网安全巡检装置(2C)、车载接触网运行状态检测装置(3C)、接触网悬挂状态检测监测装置(4C)、受电弓滑板检测监测装置(5C)、接触网及供电设备地面监测装置(6C)。
该等装置系统收集的数据集中于综合数据处理中心。6C系统可实现全方位、全覆盖的铁路供电检测监测，强调主动预防、超前诊断、动态监测和维护指导。值得注意的是，AI+解决方案在2C及4C装置系统方面有显著进展，预计将进一步应用于该等领域以及6C系统内的其他装置系统中。
于2023年，“AI+”供电检测监测系统的市场规模达至人民币16亿元，包括传统及AI+解决方案在内的总市场规模则为人民币92亿元。于2028年，“AI+”供电检测监测系统预计将增长至人民币45亿元，总市场规模则预期将达人民币130亿元。该增长反映了AI渗透率自2023年的17.5%增加至2028年的34.6%。AI採用率迅速上升乃由对实时监测和预测性维护的需求增加以及政府支持智能基础设施的举措不断增加所致。随著AI成为新设备及系统升级不可或缺的一部分，其渗透率有望持续加速、重塑供电巡检的未来并逐步淘汰传统方法。
“AI+”轨道交通检测监测解决方案行业已呈现出以下重大市场趋势：
轨道交通垂直领域的AI模型。垂直领域的AI模型使用率越来越高是一个重要趋势。这些专用模型有助于更好地协调整个铁路网络。随著铁路系统变得越来越複杂，这些模型对于优化性能和减少低效率至关重要。
推进数据整合。行业的一个增长的趋势是不同轨道交通巡检系统之间的多模态和跨系统数据的融合。这种方法通过实现全面的分析和决策减少了数据孤岛并提高了数据的价值，从而提高了运营效率和全系统的洞察力。
採纳新兴技术。採纳及试验新技术（如地理资讯系统(GIS)、图像识别技术及其他先进分析工具）代表行业的前瞻性趋势。这些工具的整合预期将在提升营运能力方面发挥关键作用。
将“AI+”应用拓展至轨道交通以外。“AI+”应用正从轨道交通延伸至交通管理等更广泛的交通场景。这种扩张推动了AI在不同环境中的应用，突显AI在更广泛的交通运输行业中发挥越来越重要的作用。
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