据CNBC报道，欧洲汽车制造商协会于8月28日发布的数据显示，特斯拉7月在欧洲市场的新车注册量仅为8,837辆，同比暴跌40%。
这已是特斯拉在该地区销量连续第七个月下滑。与此同时，其中国竞争对手比亚迪表现强劲，7月新车注册量达13,503辆，同比大幅增长225%。
值得注意的是，特斯拉销量的下滑发生在欧洲纯电动汽车市场整体增长的背景下。特斯拉面临的挑战包括日益激烈的竞争，以及其首席执行官埃隆·马斯克颇具争议的言论和与前特朗普政府的关系对品牌声誉造成的损害。
特斯拉近期的全球表现也面临压力。其第二季度汽车销售收入出现下滑，马斯克曾警告公司“可能还会经历几个艰难的季度”。
特斯拉的问题之一在于其产品线未能进行重大更新换代。尽管公司宣布计划在2025年下半年量产一款更经济的电动车型以提振销售，但投资者仍在观望其效果。
Kepler Cheuvreux汽车行业研究主管Thomas Besson指出，特斯拉管理层试图通过谈论人工智能、机器人和自动驾驶技术，“说服投资者特斯拉不仅仅是一家汽车公司”。
但他认为，由于特斯拉车型换代缓慢，且最新产品（如Cybertruck）未达预期，目前其汽车销售步伐正在放缓。
特斯拉还面临中国车企的强劲竞争。以比亚迪为首的中国品牌正积极推出新车型，并加速进军欧洲市场。比亚迪过去两年在欧洲大陆开设展厅，并以具有竞争力的价格推出产品。
根据JATO Dynamics上月的数据，中国汽车品牌在今年上半年赢得了超过5%的市场份额，创下历史纪录。
感受到中国竞争对手压力的并非只有特斯拉。
Jeep母公司Stellantis、韩国的现代集团以及日本的丰田和铃木7月在欧洲的新车注册量均同比下滑。
相比之下，大众汽车、宝马和雷诺集团等车企当月在欧洲的新车注册量则实现了增长。
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