领克10 EM-P正式上市了，叠加各种权益后价格区间为16.38-20.18万。作为领克旗下首款中大型电混轿车，领克10EM-P全系标配四驱和激光雷达，并且首搭Flyme Auto 2系统，那么实际竞争力如何？且看下文分析。
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动力层面，1.5T全新的智能电混引擎，系统的最大功率390千瓦、最大扭矩755牛米，全系标配四驱系统，5.1秒的百公里加速成绩，动力表现可以超过一众3.0T汽油机的水准。
标配四驱的理由很简单，想要节能更要性能，去哪都好开。这套四驱还挺有意思，它后桥P4异步电机是可以完全解耦，响应时间10毫秒，行业里基本都是200毫秒，有了这个P4电机的话，使得整车百公里加速提升2秒，油耗只增加0.16L每百公里。
辅助驾驶层面，除了最低配外，其余版本的领克10EM-P采用千里浩瀚H7方案，一站式端到端方案，它是全球首次搭载英伟达Thor芯片的轿车，最高算力700TOPS，并且标配了激光雷达，智驾表现非常值得期待。至于最低配车型，则使用英伟达Orin-Y芯片。无论哪个配置，均能实现城市NOA和高速NOA功能。
CMA Evo的架构，前双叉臂后多连杆的悬挂布局，底子很不错。为了让驾驶兼具操控和舒适，根据工程师的介绍，研发阶段其模拟底盘调校超过10000次，底盘表现在同价位车型里很有特点。
补能速度方面，最大充电功率2.6C，从 10-60%充电时间小于13min。小电池用的是18.4kWh，纯电续航120km，大电池用的是38.2kWh，纯电续航240km，综合续航则可以达到1400km，预算足够自然是上大电池在体验上更强一些。
内饰则有3种颜色给大家选择，车机系统用的是8295芯片，流畅度不用担心，还支持各种的萌宠壁纸，可玩性得到提高。得益于5米级别的车长，3米级别的轴距，10EM-P的车内空间可以达到4.8平米，空间表现还是很充裕的。冷暖冰箱的加入也让出行更自如一些。
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