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7月新能源车渗透率都54%了，超过一半了，现在买油车严格意义上才算是“小众”的选择。
来源：乘联会
第1点，很多朋友觉得电车卖的好，靠的不是真本事，靠的是“特权”。
到现在的报废补贴，油补15000，电补20000，电车还多5000块，电车一直都有“特权”。还有免购置税，现在是只有30万额度，以前你买台一百多万的电车，全能免。然后还有路权的特权，我所在的杭州，买油车是要指标的，但是电车不用，直接就可以上牌。早晚高峰的高架，是有尾号限行的，但是电车不用限，能比油车多开一天。你开劳斯莱斯是个油车，照样不让你上高架；我个绿牌牌，5万块买来的车，唱着歌就走。那除了这2点，还有些零零碎碎的开销，比如每年不用交车船税，不用加油、不用交养路费，这东西是算在汽油的油费里面的。很多人就说：要是这些特权都没有，电车还真就不一定能卖这么好。
第2点，很多朋友觉得电车还有很多问题，根本不像宣传的那么好。
大家都在聊的：电池用不了几年，起火的起火、冬天跑不远跑不远什么的，这些我也就不说了，这些问题短期也改不了。就说充电好了，现在新车用800V高压平台的越来越多了，峰值充电功率也都有400kW、500kW了。拿我所在的浙江来说好了，已经算充电桩比较普及了，但是想找个能跑满400kW、500kW的充电桩，也没有说遍地都是。而且价格也相对贵一些，贵到后面你都觉得充慢点也行了。大部分朋友可能选的还是100-200kW的充电桩，晚上1度电只要0.5-0.6元。但全国这么大，快充桩建设确实是需要时间的，你再急生个娃不也得10个月么，没有说一个月生10个的。长三角、珠三角可能还好一点，其他很多地方，目前还享受不到4C、5C的快充。
第3点，有的朋友觉得：电车现在太卷了，所以不看好。
这个想法其实有点类似“等等党”，不是说真的不看好电车这个整体，只是不看好当下的电车。现在的电车，800V、4C充电、双电机、3秒级别的加速，已经很常见了。但你把时间线拉回两年前，2023年，那个时候电车充电有2C，加速5、6秒就已经不错了。再早几年，2020年，那个时候30万价位想买电车，只有Model 3、小鹏p7、理想ONE可以选，其他没了。谁知道过两年会不会有什么1200V、10C充电，天上一道雷劈下来我车子原地满电啦？或者说等到固态电池装车了，电车和油车一样轻了，也不用担心烧起来了，很多人会觉得，那个时候的电车才是完全体，才有买的必要。
第4点，有的人就是觉得：国产车没道理比外国车好。
你会看到有些阴阳怪气的评论：我不懂国产车，但我还不懂国内人吗？你看现在的新能源车销量榜，前10里面，除了Model Y，9个是自主品牌。可以说国产车和电车，已经快画等号了，你买电车就等于买国产车。本来那批不信任国产车的朋友，自然也就不会看好电车，当然特斯拉除外。反过来就是说，还有52%的受访者，还是愿意为外资品牌支付溢价的。不过，现在不少朋友已经在逐渐改观了，中汽协有数据的：要知道在2020年，中国品牌乘用车市占率常年浮动在30-40%。不看好电车，尤其是国产电车的朋友，以后也还是会有的，但可能就会越来越少了。你想想现在有多少人还在用进口冰箱，多少人不是进口他不买的，微波炉更不用提了，你想找个进口的都有点难嘞。不过也有些朋友是比较犟的，他又说了：国产电车根本没有自己的技术，都是用特斯拉的专利“裁缝”技术拼出来、抄出来的。
特斯拉才是电车的老大，不仅自己先进，还开放所有专利给大家用，造福全人类，是个大善人，这种说法到底是不是真的？相关内容我已经给大家做过了，想看的朋友点击下方「特斯拉」，直接就可以看到。
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