孙志强表示，国产机器人零部件已实现“从无到有、从中低端到中高端”的阶段性突破。例如，在汽车非核心装配、一般工业搬运等场景，国产伺服、减速器等已广泛替代进口，且凭借两大优势占据市场：一是场景贴近性，国内零部件企业能快速响应个性化需求；二是成本优势，国产同类零部件价格比进口件更具竞争力，且无关税、长途物流等附加成本，显著降低下游企业采购压力。

孙志强认为，零部件企业应与整机厂、下游场景企业形成“专注分工+协同攻坚”的生态：一方面，零部件企业应聚焦核心技术，避免跨界做整机分散资源；另一方面，整机厂需与零部件企业深度协同，如瑞松与国产传感器厂商合作时，将机器视觉算法数据开放给供应商，帮助其优化传感器的动态响应性能。

对于高精度传感器、高端合金材料等“卡脖子”零部件，孙志强提出需依托产业链联盟整合资源——如联合高校、上游材料企业共同研发。目前瑞松科技已联合中科院、香港科技大学、华南理工大学、中山大学等科研院校的科研团队攻关半导体封装用高精度传感器，为实现国产化替代，填补高端场景零部件空白贡献力量。

孙志强表示，零部件的国产化不是“闭门造车”，而是“在应用中迭代、在协同中突破”。随着高端制造需求激增，只要聚焦场景痛点、深化产业链协同，国产零部件终将在极端工况稳定性、长期可靠性等领域追上国际顶尖水平，为中国机器人产业“从大到强”奠定基础。

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