一、据企查查信息，2025年10月24日，Skyla母公司——蓝色向量智能科技（杭州）有限公司完成数千万元人民币PreA+ 轮融资，由厚雪资本独家投资；此次融资不仅为蓝色向量注入了强劲的发展动力，更标志着资本市场对公司技术路线、创新能力和团队实力的高度认可，也为公司下一阶段的发展奠定了坚实基础。作为专注于eVTOL研发与应用的科技企业，凯乐苍穹航空科技（上海）有限公司（Skyla）自创立以来，始终致力于推动低空经济载人航空装备的创新发展；聚焦于倾转旋翼、软件定义飞机系统架构、核心飞控系统、三电集成与BMS系统及结构设计等关键技术攻关，基于SIENS(Safe, Inteligent, Efficient, Noiseless, Sustainable)设计哲学，旨在打造安全、智能、高效、安静和可持续的下一代空中出行解决方案。Skyla V30二、据企查查信息，2025年10月21日，龙兴（杭州）航空电子有限公司完成数千万元A+++轮融资；由临芯投资、永盛集团共同投资。此次融资充分彰显了资本市场对龙兴航电技术积淀和成长空间的高度肯定，也将为龙兴航电持续深耕低空经济、夯实航空技术验证服务体系提供坚实的资金支撑。截至目前，龙兴航电已完成六轮融资，累计融资近3亿元。龙兴航电成立于2020年8月，总部位于杭州市萧山区。专注于中国大飞机产业发展，自主研发WQAR、ELT、IP Phone等系列国产机载航电设备，以及民航数字化领域的地面设备管理、场面作业管理等系统，致力于打造机载航空电子设备以及民航数字化领域的综合服务提供商。截至目前，龙兴航电已与中国商飞、中国电科、国航、东航、顺丰航空、圆通航空以及国内主流低空飞行器主机厂等核心客户达成战略合作，签署多项合作协议，累计锁定合同订单金额超数亿元。三、据企查查信息，2025年10月13日，微型燃气轮发电机企业江苏恒军动力科技有限公司获得A轮融资，投资方为毅达资本。江苏恒军动力是一家研发制造微型燃气轮发电机的研发生产型企业，于2019年3月在南京正式成立，开启微型燃气轮发电机35kW产品在国内的商业化生产运营；目前也在持续进行10kW~200kW微型燃气轮发电机系列产品的研发，并将在国内进行商业化生产运营。据介绍，江苏恒军动力产品目标应用于军用移动发电车、民用应急电源、增程式卡车、客车等场景。四、低空经济正站在政策东风与市场需求“双引擎”起飞的临界点：工信部赛迪研究院数据显示，2023年国内产业规模已跨过5000亿元门槛；中国民航局预判，2025年有望攀升至1.5万亿元，2035年或进一步扩容至3.5万亿元。无人机配送、城市空中交通、应急救灾、农林植保等场景多点开花，需求曲线持续陡峭，为航电产业链打开可观的增量天地。五、2025年10月，中央财经大学低空经济研究中心发布的《中国低空经济企业生态全景报告（2025）》显示，截至2025年4月，全国低空经济相关企业数量已达18.5万余家，其中中小微企业占比超过80%，成为市场创新与场景落地的主力军。企业空间分布呈现“东密西疏、南强北稳”的特征，广东、江苏、山东、四川等省份成为企业集聚高地，京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大城市群引领产业高端化与规模化发展。从城市维度看，北京、深圳、上海凭借绝对优势稳固了“领飞”地位。根据《城市低空经济“链接力”指数（2025）》，北京（95.58分）、深圳（86.12分）、上海（79.15分）形成第一梯队，与其他城市拉开显著差距。紧随其后的广州、成都、南京、苏州、杭州等万亿级城市组成了头部追赶阵营。从企业数量看，截至2024年末，深圳（788家）、北京（782家）、成都（481家）、上海（470家）、西安（341家）位列前五。六、数据显示，截至10月20日，国内无人机相关现存企业达9.77万家，其中超4成相关企业归属于科学研究和技术服务业，占比达40.57%。从地区分布来看，无人机相关企业主要分布在华东、华南地区，分别占比29.3%、23.34%。从城市线级分布来看，无人机相关企业主要分布在新一线城市、一线城市，分别占比23.05%、21.15%。注册量方面，2023年以来，无人机相关企业年注册量呈上升趋势，其中2024年注册量同比增长48.37%至1.21万家，截至目前，今年已注册2.37万家，已超去年全年注册水平，其中前9月注册量达2.28万家，同比增长192.18%。七、网上有种论调：“无人机行业早就饱和了，现在入行为时已晚。”有人表示，无人机行业远未达到所谓的“终极饱和”，它正从一个新兴的热闹领域，转向一个需要更多专业、专注人才的实干领域。它依然充满机遇，但只青睐那些有准备、有眼光、有毅力的实干家。所以，如果你对无人机怀有热情，请不要被外界的片面之言轻易劝退。沉下心来，提升自己的专业技能与市场判断力，这个广阔的天空，依然有你大展拳脚的空间。
