飞友消息，土耳其航空最近发布财务报告，显示2025年第三季度获利11亿美元。按照这种利润水平，拉总认为土耳其航空有望在2025年跻身“全球最赚钱航司”的前三名。
图：又赚大钱了 摄：拉上窗帘
土耳其航空是全球“联通性最强”的航空公司。它现在拥有约400架飞机，在全球130多个国家拥有300多条航线。土耳其航空服务优良，口碑很好。它经常位列全球十佳名单中，因此机票价格水平高，利润空间大。身为国营企业如何达到这一成绩，至今原因成谜。
土耳其航空2025年第三季度运输了2720万名乘客，营业收入70亿美元，连续18个月保持增长。与去年同期相比，土耳其航空的客运量增长了8.2%，客运收入增长了6.1%。拉总前不久曾经汇报过，现在伊斯坦布尔机场每日起降架次已达到1600水平线，这是除美国之外非常罕见的水平。
全球最赚钱的航空公司一般被认为是阿联酋航空和达美航空，这两家航司经常每年能赚取超过30亿美元的利润。它俩口碑都很好，网络都丰富，与土耳其航空一样。
图：最赚钱航企阿联酋 摄：拉上窗帘
排在阿联酋和达美之后一般是美国联合航空和美国航空，它俩年利润经常能超过20亿美元。这两位大神的特点是规模巨大，都拥有超过1000架飞机。
2024~2025年的数据显示，阿联酋航空、达美航空和美国联合航空的利润分别是47亿美元、34.6亿美元和31.5亿美元，土耳其航空以24亿美元位列第五（第四是IAG集团）。不过今年在特朗普捣乱之下，美国民航走下坡路。特别是10月1日以来美国政府停摆，大量航班取消，严重影响了美国各航司正常经营。
达美和美联航今年第三季度业绩都还不错，网络资料显示分别获利17亿美元和9.49亿美元。但如果美联航第四季度收成不好，而土耳其航空继续大幅增长，则很有可能在全年对比时，超越美联航上升到全球第三位。
图：达美航空A330-900 摄：拉上窗帘
现在土耳其航空气势极盛，正准备订购几十架波音787-9/10和上百架737 MAX 8/10。土耳其航空早就放言说要在2033年将机队扩充到800架，现在看来不是吹牛。借助于优秀的地理位置，高超的运营水平和强劲的赚钱能力，伊斯坦布尔未来也许会成为世界的交通中心。
