在全球机队过百的大型航司中，澳大利亚航空（Qantas）一直被称为“最安全的航空公司”。澳大利亚航空几十年以来基本上没有发生过致死事故，虽然它的服务不算顶级，利润不算丰厚，薪资也不高，但业界口碑却一直相当好。
图：澳大利亚航空A380 网络图片
澳大利亚航空有什么管理秘籍呢？有人提到了“排班制度”。据称最近澳大利亚航空再度优化排班制度，在争取“精准”和“提前”的同时，还会向因为临时排班变更而受到影响的员工，提供足够的补偿！
换句话说也就是，如果老板本来同意你后天休息，但又改变主意说后天上班，那么不仅要支付工资，还要支付补偿！
要理解这项制度多么重要，就要知道排班制度对飞行员和空乘的影响有多么大。一方面，航班每时每刻都在运行，全天候需要机组的支撑；另一方面，飞行员和空姐属于“半计件工资”，飞的越多收入越高，因此都特别渴望飞行。
管理较好的航空公司会提前半年确定航线和机型，在此基础上确定人手。一般来说，管理较好的航空公司会至少提前一个月完成“排班计划”，告诉员工谁在下个月什么时候要飞，什么时候不飞。当然会有紧急情况，为此会规划出“待命（Standby）人员”，应急使用。
图：澳大利亚航空787-9 网络图片
但是管理不善的航空公司排班非常混乱。这些公司的机型经常变更，航班备降、取消和补班频繁发生，排班计划变成一锅粥。后果就是“全员待命”——明天到底飞不飞？半夜十二点之前告诉你！如此一来员工每天守着电话等候，能不能访友？能不能看病？能不能炖肉？能不能熬粥？一切都成为了未知数。
澳大利亚航空不仅保证排班精准和提前，本次还提供“排班补偿”，被认为极大地尊重了员工生活。它是员工福利的重大提升，有利于防止疲劳，防止无形剥削，是企业文化的重大进步——也许正是因为重视企业文化，澳洲航空才能几十年安全运行。
这么好的制度不是凭空来的，是工会与资本家斗争的结果。澳大利亚航空曾于2024年发生大罢工，影响巨大。事后资方与工会展开了深入而漫长的讨论，认为一方面应该降低经营成本；一方面应该给员工加薪；并且，要让员工的心情更加舒畅。
图：澳大利亚航空A321XLR 网络图片
因此本次的提升计划还包括：每年加薪5%；三年加薪14%；全员补发自2025年7月份以来的加薪；等等。
