营业、净利润双双下滑！这家工业机器人龙头半年报公布

近日，国内工业机器人龙头埃夫特披露2025年半年度报告。

从财务数据来看，埃夫特当期业绩面临不小压力：该公司实现营业收入5.08亿元，同比下降25.20%；归母净利润-1.52亿元，同比减少83.12%；扣非净利润亏损1.59亿元，同比减少54.69%。

对于营收下降，净利润较上年同期规模扩大，埃夫特称主要是其非战略业务系统集成业务收入下降57.00%所致。报告期内，埃夫特的工业机器人销售量比上年同期增长近20%，带动其机器人产品市场占有率从5.4%增长到5.5%。但受行业价格战影响，产品整体售价持续走低，最终机器人业务收入仍小幅下降7.44%。

分产品来看，该公司机器人整机收入约3.70亿元，占比72.77%；系统集成收入约1.16亿元，占比22.86%。

值得注意的是，该公司合并报表累计未弥补亏损达10.68亿元，母公司累计未弥补亏损4.68亿元。其亏损规模已超实收股本的三分之一。

即便如此，埃夫特仍“咬牙”加大研发投入：研发投入达到了9,132.80万元，比去年同期大幅增加83.72%；研发费用大幅增加4,176.89万元且确认计入损益的政府补助金额减少1,479.70万元。

“具身智能”成为必然趋势的背景下，2025年以来，这位工业机器人头部坚定以“机器人智能化”为差异化突破点，以智能机器人通用技术底座为技术差异的具体着力点。

该子公司启智机器人发布的“智能机器人通用技术底座”就像手机系统中的“安卓”，通过“墨斗IDE（集成开发环境）”“OpenmindOS（操作系统）”“大衍数据平台”三大模块的深度联动，实现开发工具、操作系统与数据处理的协同，最终实现“降低开发门槛、加速智能落地”的目标。

这一底座的实用性已通过实战验证：在典型案例“小智粥铺”项目，依托双臂协作机器人+视觉引导技术，仅用1个月就完成了从数据采集、模型开发到真机部署的全流程，既体现了底座的开放性，也证明了其快速落地能力。

生态协同上，埃夫特与华为云、聆动通用、穹彻智能、遨博智能、极智嘉、绿的谐波等多家头部，以及长三角国家技术创新中心、粤港澳大湾区（广东）国家技术创新中心、哈尔滨工业大学机电工程学院等高校及科研院所，签署战略或生态合作协议。

不仅如此，人形机器人本体研发上，埃夫特同样不落下风：2月，该公司发布了第一款人形机器人YobotR1和YobotW1。在此基础上，该公司深入研究YobotR2产品的迭代和研发，新一代产品将具备更加优秀的性能指标、场景适应性和运动能力。

虽在具身智能、人形机器人领域积极突破，埃夫特也没丢了“老本行”——战略核心业务工业机器人持续补位扩能：重载SCARA系列机型全新上市，最大额定负载65kg、臂展可达1200mm；桌面平台产品机型不断丰富，中负载平台多款衍生机型投用市场；300公斤大负载平台及GR6150系列中空腕、GR6100系列偏置腕喷涂机器人也相继亮相等等，其“机器人家族”愈发完善。

核心零部件领域，埃夫特更锚定“大树根部”深耕：新一代自主一体化伺服驱动器已进入小批量阶段，最新非线性补偿算法同步发布，驱动器的抗干扰能力、可靠性及易用性均实现进阶，从底层夯实产品竞争力。

下游应用端，埃夫特在关键领域的突破也十分亮眼：智能汽车及汽车零部件领域，埃夫特应用的机器人数量增长超过40%，且点焊机器人、弧焊机器人、喷涂机器人和通用机器人在国内新能源汽车头部企业获得批量订单。

值得一提的是，以埃夫特为首的国产大负载焊装机器人首次批量应用在主机厂白车身焊装产线上；国产喷涂机器人在境内外汽车乘用车、汽车商用车灯塔客户实现整车喷涂领域零的突破和示范应用，打破国外喷涂机器人企业在汽车行业的垄断。

而电子制造领域，埃夫特应用的机器人数量增长超过50%。

不过，行业价格战的冲击仍难规避。受产品降价及战略大客户订单交付结构影响，该公司工业机器人整体毛利率同比下降4.83个百分点。

海外市场则成为当期业绩的“另一重考验”。2024年下半年起，欧洲汽车行业转型关键期陷多重困境，电政策调整、成本高企、区域分化、外部竞争加剧等，导致主流车企盈利下滑、投资放缓，部分项目直接压缩额度。

埃夫特也难逃波及，2025年上半年海外业务归母净亏损7766.21万元，其中欧洲集成业务收入大幅缩水55.87%，还陷入了负毛利率困境。

对此，埃夫特主动启动业务“瘦身”：缩减国内系统集成业务规模，退出巴西、印度汽车系统集成市场；保留欧洲汽车系统集成业务，并以此为基础拓展航空航天领域集成业务；同时调整境外通用工业集成业务定位，强化与欧洲机器人业务的协同。

今年7月，埃夫特其全资子公司WFC拟将其持有的GME（全部权益价值作价拟为2,730万欧元）22%股权，以600万欧元（折合人民币5,037.96万元）的价格出售给SpectreS.r.l.。

埃夫特2025年上半年的答卷里，能清晰看到“喜”与“忧”的交织：喜在技术攻坚有突破、市场拓展见成效，忧在盈利端承压重、海外业务需调整。这种双面状态，正是企业突围历程的生动缩影。

从“芜湖奇瑞装备有限责任公司”，到更名为“埃夫特智能机器人股份有限公司”，埃夫特已成为少数国产机器人企业同时布局核心零部件、整机制造、系统集成的厂商，也是国内厂商中少数布局下一代智能工业机器人及系统等世界前沿性工业机器人与智能制造升级技术的玩家。

当下，埃夫特正试图用主业为智能探索打基础，用智能突破反哺主业增长，“两条腿”走路，以便更好打出差异化组合拳。

我国是全球第一大机器人生产国，但“增量不增收、增收不增利”的内卷困境愈发凸显。一方面，下游制造业对机器人的需求持续释放，带动行业整体规模稳步扩张；另一方面，受产品同质化竞争加剧、价格战频发等因素影响，多数企业陷入“销量涨了收入没跟上，收入增了利润不见涨” 的尴尬境地，盈利空间不断被压缩，成为制约行业高质量发展的重要瓶颈。

即便在这样的行业环境下，国产机器人企业仍在逆境中实现突破。据专业机构MIR睿工业统计数据显示，2025 年上半年中国市场工业机器人销量达到约16.3万台，较上年同期增长 15.9%。未来，工业机器人将不再是“靠销量冲规模”的粗放式发展，而是以技术为核心、以场景为依托、以全球市场为目标的高质量发展。