冷却是每个航空航天应用的众多考虑因素之一，解决方案经过独特设计，可满足每个系统的高度特定要求。冷却有助于保持电池动力最佳状态，并可用于延长各种设备的寿命。在精确的温度管理至关重要的情况下，液体冷却系统特别有用。液体系统可用于稳定设备温度，从而减少热波动和温度变化。
Wisk公开的专利内容包括机载液体冷却系统，用于将热量从热失控（TR）模块主动重新分配到电池系统的主体热质量。液体冷却系统可应用于任何模块化电池系统，其中TR在模块间传播停止，可以实现在没有主动液体冷却系统（如冷却器等）来提供冷却源的轻质应用中。
热失控（TR）传播缓解系统包括多个电池模块和与多个电池组件耦合的机载再循环系统。机载再循环系统包括用于在闭环配置和开环配置之间转换机载再循环系统的主阀、存储当机载再循环系统处于闭环配置时提供给TR传播缓解系统冷却流体的冷却流体容器、以及用于当机载再循环系统处于闭环配置中时使冷却流体流过TR传播抑制系统的泵。
整个系统还可以包括地面站端口，当机载再循环系统处于开环配置时，该端口可运行以使额外的冷却流体流过TR传播缓解系统。多个电池模块中的每一个都可以包括一个次级阀，其中每个次级阀都可以操作以响应于相应电池模块的热失控事件而停止冷却流体的流动。多个电池模块可以并联耦合到TR传播缓解系统。当机载再循环系统处于闭环配置时，冷却流体只能从冷却流体容器流出。机载再循环系统还可以包括流体地联接到多个电池模块中的每一个的公共流体管线，用于将冷却流体分配到多个蓄电池模块中的每个。该系统还可以包括传感器，其被配置为检测指示多个电池模块中的至少一个电池模块的热失控事件的温度变化。主阀可以是电磁阀。
参考资料：2026.07.02电池组热失控传播缓解系统和电池组热管理WISK，https://wvul7.xetlk.com/s/3sB8S0。
