特斯拉欧洲销量反弹但格局分化 中国品牌在挪威丹麦意强势突围

【区角快讯】11月3日，快科技援引凤凰网消息指出，特斯拉今年10月在欧洲多国的新车注册量出现显著回升，然而各区域市场表现呈现出明显的冷热不均态势，与此同时，中国新能源车企正持续侵蚀欧洲市场份额。从各国统计机构公布的数据观察，特斯拉此次反弹力度颇为强劲。其中，西班牙市场增幅最为瞩目，同比飙升271%；葡萄牙与瑞典紧随其后，涨幅分别达到186%和248%；意大利及挪威也实现了接近翻倍的增长，唯有丹麦市场的增速相对平缓。业内分析认为，这一轮销量回暖得益于多重外部因素叠加：去年同期基数偏低、燃油价格走高、当地电动车扶持政策持续落地，以及欧洲整体电动化需求稳步上行。尽管反弹势头强劲，特斯拉的增长分布并不均匀，不同国家市场冷热差异巨大。挪威就是一个很有代表性的样本。这里既是特斯拉的优势阵地，也是中国品牌快速崛起的沃土。数据显示，特斯拉在当地拿下史上最好的10月成绩，登顶当月畅销品牌，市场份额达到9.8%。另一边，中国品牌在挪威的势头更加惊人，单月新车注册量3534辆，相较去年同期近乎翻倍，整体市占率刷新至22.5%，创下历史新高。细分品牌榜单中，小鹏当月上牌932台，跻身全品牌第五位，比亚迪紧随其后，长安更是从去年同期仅15台的规模猛增至339 台，增长弹性十分可观。和挪威市场不同，丹麦、意大利的竞争局面已经发生反转。在丹麦，特斯拉当月市场份额仅有0.73%，远低于比亚迪、零跑、小鹏以及上汽MG等中国品牌。意大利的数据同样类似，特斯拉份额仅0.38%，比亚迪、零跑、MG牢牢占据更高的市场位置，区间在1.21%至4.55%。不难看出，特斯拉高度依赖Model 3、Model Y两款主力车型的产品结构，在面对产品线更丰富的中国对手时，竞争力短板逐步显现。特斯拉此前也对外透露，三季度末乘用车订单积压规模达到四年峰值，订单储备充足，但如何把订单转化为广泛市场的稳定优势，仍是一个大问题。