2025年，低空经济从开年政府工作报告，再到年末“十五五”规划建议确认为战略性新兴产业，从"可选项"升级为"必选项"。与之相反是资本逐步“降温”，从概念炒作，回归价值本质。面对低空经济商业化的残酷分层，特别推出《2025低空年度专题》，从应用场景出发，拆解2025低空经济的狂热与硬伤。
2025年，中国低空经济完成从政策驱动到体系跃迁的关键转身，作为核心载体之一的eVTOL在政策扶持、技术攻坚、资本加码与商业化探索中稳步进阶。
行业已告别野蛮生长的早期验证阶段，迈入精耕细作的深水区。头部企业聚焦适航取证与产能布局，生态护城河加速构建，应用场景从试点示范向城市全域边界持续渗透。
当2026年“十五五”大幕拉开，这场关乎“第三空间”的产业革命，正迎来商业化落地的关键拐点。
2025年，中国eVTOL行业以远超全球均值的增速领跑市场，产业集聚效应凸显。多份权威数据显示，2025年中国eVTOL产业市场规模为128亿元，仅制造与供应链端，就从往年的32亿元攀升至57.5亿元，同比激增79.69%，预计全球eVTOL市场规模将达78.5亿美元，到2030年将达到326.8亿美元，年复合增长率高达33.2%。另据中国民航局数据显示，中国已获得适航认证机型eVTOL运营收入为18.2亿元。可以说，eVTOL尤其是中国eVTOL已成为全球低空经济产业的核心增长引擎。
这一爆发式增长背后，是技术成熟度迭代、低空空域适度开放与应用场景拓展的协同赋能，以上海、深圳、合肥为核心的产业集群已初步成型。
资本端的格局重构尤为显著。2025年行业融资正式迈入“国资+产业资本”协同发力的新阶段，取代此前VC/PE主导的短期投机模式，呈现明显的集中化与长期化特征。
统计显示，eVTOL整机研发制造赛道以42起融资事件、27%的占比稳居核心，B轮及以后中晚期项目占比超六成。其中，亿元级项目32个，合计融资额占全年总量的40%，沃飞长空、沃兰特航空、时的科技、零重力飞机工业、御风未来、追梦空天、维渐宇航、易动宇航等头部企业持续斩获大额资金，投资方包括头部投资机构、产业资本以及地方国资基金 ，仅第四季度，沃兰特、御风未来等企业就完成多轮融资，资金精准投向适航认证、量产筹备与场景落地等关键环节，形成“资本赋能+资源协同”的产业赋能闭环。
高速增长背后，行业结构性痛点仍未消解，成为规模化落地的核心桎梏。
其一，适航与空域管理体系滞后，载人eVTOL取证周期长、运营成本高，短期内盈利承压；空域“多头管理、审批繁琐”的困境尚未根本破解，难以匹配低空物流、城市通勤的高频即时需求。
其二，基础设施供给不足，起降场点数量稀缺且缺乏统一建设标准，航线规划体系不完善，无法支撑未来规模化运营。
其三，技术性能存在短板，多数机型面临气象适应性弱、续航载重有限、多机协同技术不成熟等问题，故障率与运维成本高企，难以满足“持续、稳定、经济飞行”的商业化核心要求。
其四，商业模式与行业标准尚未成型，应用场景仍以政府采购类公共服务为主，C端消费市场培育不足，货运机型需突破吨级运营的成本与运价平衡难题；企业商业化运营不足及技术路线差异化导致产业链配套成本攀升，制约商业化效率。
2025年中国eVTOL行业在规模、资本端实现突破，却受多重痛点制约。行业竞争格局已清晰，头部企业正凭借技术、资本优势，以差异化策略展开突围。
“春秋”到“战国”，头部的差异化突围战
2025年，中国eVTOL行业竞争格局加速清晰，行业从“春秋混战”迈入“战国割据”时代。包括亿航智能、峰飞航空、沃飞长空等主机厂内，集体围绕整机制造、飞控系统、电推进技术与复合材料等核心环节重兵布局，应用场景从单一示范向货运、救援、文旅、通勤等多领域延伸，全产业链竞争态势初显。
亿航智能以“时间换空间”抢占先发优势，作为全球首家实现eVTOL“四证齐全”的企业，2025年聚焦商业化运营与产品迭代，深化“载人+载货”双轮驱动战略。其EH216-S机型已完成全套适航认证，VT-35机型进入取证流程，在载人eVTOL商业化领域保持全球领先。依托合肥产业基地，亿航智能持续强化产能建设，联动地方政府、运营商与供应链伙伴，推动城市空中出行与低空物流场景规模化落地。
峰飞航空秉持“先载货、后载人”的务实策略，2025年在货运赛道实现全球性突破。其吨级货运eVTOL V2000CG成为全球首架“三证齐全”的吨级以上机型，全年斩获商业订单2000架，其中确认订单300架，实现规模化订单转化。场景验证方面，峰飞完成全国首例吨级无人驾驶eVTOL跨琼州海峡运输、云贵高原跨城低空物流飞行等标杆项目，发布全球首个“海空一体低空经济解决方案”，构建起“研发-生产-运营-基础设施”全产业链生态。
沃飞长空依托吉利集团资本支撑，2025年聚焦适航认证与技术迭代，核心机型AE200（5-6座倾转旋翼eVTOL）取得关键进展，生产许可证（PC）申请于5月获正式受理，目标2026年拿下型号合格证（TC）。同时，布局“航空+新能源”协同产业链，积极参与适航标准制定，深化与民航局的沟通协作，推动中大型载人eVTOL场景验证落地。
同时，各大主机厂2025年聚焦订单拓展、产能搭建、融资落地与适航取证四大核心，以务实策略与强劲技术迭代能力紧追不舍。沃兰特航空、时的科技等企业形成稳固梯队，海外订单表现亮眼，数十亿级订单量持续刷新；御风未来、追梦空天等融资进程同步提速，密集斩获大额资金；零重力等多家企业精准投向生产线落地、供应链完善及规模化量产筹备，与适航推进形成联动。
2025年中国部分eVTO主机厂对比：
可以说，eVTOL整体呈现百花齐放、各有千秋的竞争格局，头部及梯队企业同步紧抓全球机遇，以海外订单为抓手输出中国技术与产品，积极推动中外标准互认，为中国eVTOL叩开国际市场筑牢根基。
2026年或将是eVTOL商业化“元年”
2026年作为“十五五”开局之年，被行业公认为eVTOL商业化元年。此时的eVTOL已超越单一航空器属性，成为串联空域管理、智慧交通与城市运行体系的核心枢纽，行业竞争焦点从技术验证转向商业化落地效率与市场策略优化，风险逻辑也从技术风险转向执行风险与现金流管理。
全产业链整合加速，龙头企业凭借资金、供应链与适航进度优势持续领跑，差异化路线成为中小玩家突围关键。
场景落地将迎来规模化爆发，B端市场率先突破，推动行业从“技术起飞”迈向“产业起飞”。低空物流将作为核心场景，随峰飞凯瑞鸥、览翌LEU100等货运机型批量交付，从跨区域试点转向常态化运营，覆盖电商物流、医疗物资转运、偏远地区补给等领域。
其中，峰飞“海空一体”解决方案将加速推广，通过“零碳水上机场”破解沿海、岛屿运输瓶颈；亿航智能、御风未来等企业则聚焦城市低空物流网络建设，实现核心商圈与周边区域的快速配送闭环。
应急救援场景将完成标准化与规模化升级。eVTOL将广泛应用于地震、洪水等自然灾害的物资投送、人员搜救，以及医疗急救跨区域转运，政企联动组建应急救援机队，建立快速响应机制。同时，相关技术标准与运营规范逐步完善，进一步提升救援效率与安全性，成为技术迭代的重要验证场景。
城市空中出行（UAM）场景试点范围持续扩大，亿航智能、沃兰特等企业将在上海、深圳等核心城市开通机场-市中心、景区-城区等航线，载人eVTOL票价逐步亲民化，C端消费市场加速培育。“eVTOL+低空旅游”、“eVTOL+商务出行”等细分场景兴起，形成多元化商业运营模式。
此外，工业应用场景持续渗透，eVTOL在电力巡检、农林巡查、边境监控等领域替代传统人力，ET3等机型的纯电版与氢锂混合版实现超长续航与全天候作业，适配公共安全领域多元化需求。
全球化与IPO或将成为eVTOL核心增长极。中国eVTOL企业在技术与成本上已具备全球竞争力，中东、东南亚等新兴市场需求旺盛；资本端，港交所18C制度与科创板第五套上市标准为企业提供明确资本化路径，预计1-2年内将有3-5家企业登陆资本市场，提升行业融资能力与品牌影响力。
值得注意的是，eVTOL商业化进程高度依赖政策、监管、企业与生态的协同发力。一方面需加速适航审定经验积累与空域管理机制改革，打通型号认证至运营许可的全流程路径；另一方面需同步推进起降设施建设、充换电网络布局，以及运营维护服务体系完善，构建可复制、可扩展的商业运行模式。
低空唯有“耐心”，以长期主义投入突破技术与制度瓶颈，产业才能真正具备可持续“起飞”的动能。
2025年，中国eVTOL行业完成从技术研发到商业化试点的关键跨越，市场规模高速增长，头部格局初步成型，虽面临基础设施滞后、技术瓶颈与商业模式不成熟等挑战，但产业基本面持续向好。
2026年“十五五”开局之际，伴随适航体系完善、核心技术突破与场景规模化落地，中国eVTOL行业将迈入高质量发展新阶段，有望在全球低空经济竞争中占据领先地位。对于企业而言，唯有聚焦核心技术创新、深化生态协同，把握政策与市场机遇，推动eVTOL从“能飞”向“持续、稳定、经济地飞”转型，才能助力低空经济成为国家战略性新兴产业的核心增长引擎。
