飞友消息，美国国家运输安全委员会（NTSB）近期揭示一起乘客驾驶直升机自救成功事件。事情发生在2025年11月8日，当时一架空客EC 130 T2医疗救援直升机在田纳西州的黎巴嫩附近坠毁，飞行员和飞行医生重伤，急救员后来重伤不治（哀悼）。
图：EC 130直升机 网络图片
虽然伤亡惨重，但毕竟有两人活了下来，算是成功。现在NTSB证实这起空难属于“乘客临危不乱紧急自救”的典型案例，拉总也认为这位乘客医生非常地了不起！
EC 130现名H130，是著名“小松鼠”直升机的后续型号。这架编号为N107VU的小松鼠属于范德堡生命飞行公司（Vanderbilt LifeFlight），机龄10年。生命飞行是美国著名公益组织（Nonprofit organization），它有一个直升机队，在当地主要为范德堡大学医学中心和门罗·卡雷尔儿童医院运送重症病人。机队的飞行任务由“空中方法公司（Air Methods）”承担，飞行医生和急救员均来自范德堡大学医学中心。
当天13:34分生命飞行应客户请求起飞，三分钟之后接到电话说不需要了。随后这架直升机180度调头返回基地，当时飞行高度约4000英尺。
但是在13:39分的时候，空管人员听到直升机说“有医疗紧急状况”。在此之后，这架直升机就再也没有发回任何消息。
图：生命飞行的EC 130直升机 网络图片
事后据飞行医生回忆，在决定返回之后，飞行员便精神恍惚。飞行医生拍了拍飞行员的肩膀，问他是否确认了“返航”。而飞行员面对着他，脸上一片空白表情。
名叫“安德鲁·赛克斯（安迪）”的飞行医生一开始以为飞行员“嗑药了”，并不十分在意。但随后他发现飞行员无力按动飞行电脑的按钮，意识到了严重性。鉴于飞行员的情况越来越糟糕，而飞机速度很快，他决定离开座位采取行动。
安迪医生依靠平日观察，认为操作必须非常轻柔。他看出来自动驾驶没有启动；他设法降低了速度；他成功地保持了平飞；成功地降低了高度。但遗憾的是最后速度仍然太快，直升机与树梢相撞，翻滚落地。
图：安迪（左）、艾伦（右）与急救协会学员的合影 网络图片
全球民航史上有几起乘客驾驶固定翼飞机成功保命的案例，但直升机几乎没有。主要是直升机操纵特别复杂，不经过长期学习根本无法掌握。因此虽然急救员艾伦·威廉姆斯先生不幸罹难，这仍然是一次成功的自救。
文中图片若有侵权请联系删除。
文章或有错误，转载责任自负。
>>> 关注拉，看天下！<<<
